近年來伴隨著航班流量的不斷增長，管制所需要信息量的不斷增加，自動化信息系統也隨之一擴再擴，以致塔臺各席位顯示器、鍵鼠設備堆積，占用了管制員面前大量的桌面空間，致使管制工作效率降低，誤操作幾率增加。

　　其中以主任席和放行席的顯示、鍵鼠設備數量最多，分別有9臺顯示器及9套鍵鼠，亟需進行整合。為進一步提升服務品質降低管制員工作負擔，使技術支持供給側同管制用戶需求側精準對接，確保暑運保障安全平穩，西北空管局技保中心自動化數據室咸陽班組在充分調研分析現有成熟顯示整合切換方案的基礎上，提出了多畫面協同處理顯示器和光纖矩陣兩種顯示器整合方案。經與塔臺管制用戶進一步討論，決定采用多畫面協同處理顯示器對塔臺放行席和主任席現有顯示鍵鼠設備進行整合。

　　通過多畫面協同處理顯示器不僅能同時顯示4路1K(分辨率1920*1080)視頻信號，還能將每一路視頻信號進行單獨的放大全屏處理，同時保證鍵盤鼠標的全屏幕流暢滑屏移動，對各臺工作站訪問操作。而且相比光纖矩陣切換方案，該方案具有可實時監控多路視頻信號及傳輸設備節點少、維護時間成本低等優勢。經過前期與設備廠家的共同努力，以及塔臺管制部門的積極配合，7月，自動化數據室咸陽班組值班人員同廠家工程師完成多畫面協同處理顯示器測試樣機的搭建。目前，測試大屏置于塔臺四樓機房，已引接二所電子進程單系統DBM,SMC,EFS信號進行測試，分屏顯示良好，基本操作正常，穩定性待后期測試驗證。

　　可以說多畫面協同處理顯示是一次新的嘗試和探索，這項工作再一次見證了西北空管局自動化人勤于鉆研，勇于超越的精神。在未來的工作中西北空管局將繼續秉承降低運行風險，提升服務品質的理念，以實際行動助力空中絲路暢通，西北空管長安。（付申苗 惠柯）

責編：admin