5月26日上午11點02分，由昆明長水機場起飛，載有125名旅客的波音737型飛機首航瀾滄成功，標志著瀾滄景邁機場正式通航。自此，云南投入運營的機場增加至15個，普洱市成為繼麗江、保山、臨滄之后第四個“一市兩場”的地級市。

　　首航成功后，瀾滄景邁機場在停機坪舉行了通航儀式，“邊三縣”各族人民，身著盛裝、載歌載舞，歡慶瀾滄景邁機場正式通航。民航西南管理局副局長胡勤為瀾滄景邁機場頒發了機場使用許可證，云南省旅游文化產業發展督導組組長劉平宣布瀾滄景邁機場正式通航。云南機場集團黨委書記、董事長周凱在通航儀式講話中表示，瀾滄景邁機場正式通航，標志著“邊三縣”(瀾滄、孟連、西盟)少數民族千年的飛天夢想終于成真，綠三角寶地打開了通往世界的天空之門，拉近了與全世界的距離。機場集團將以景邁機場的通航為契機，認真貫徹落實習近平總書記要求，逐步完善機場布局、優化航線網絡、建設輻射中心,為打造民航強省注入新鮮的血液和全新的動力;繼續遵照省委省政府要求，緊緊圍繞昆明機場國家門戶、國際樞紐建設目標，引領全省機場共同打造“四級五位”航空網，全方位促進航線開發、拓展覆蓋范圍、增強輻射能力，全面助推云南建成面向南亞東南亞的輻射中心。

　　瀾滄景邁機場位于云南省普洱市瀾滄縣東回鎮，距昆明機場415公里，距普洱市203公里，服務覆蓋當地瀾滄、孟連、西盟三縣80萬人口。機場按滿足2020年旅客吞吐量25萬人次、貨郵吞吐量750噸的目標設計，項目占地3563畝，飛行區等級為4C，工程總概算為15.1398億元。2013年1月13日，瀾滄景邁機場取得立項批復，2015年5月20日正式開工建設，歷時兩年，于今年4月27日順利通過竣工驗收，5月19日通過行業驗收。

　　在瀾滄景邁機場的整個建設過程中，機場集團緊緊圍繞云南省“五網”建設目標要求，狠抓機場工程建設進度。瀾滄機場建設指揮部在云南機場“一體化”建設管理模式下堅持以安全為基、質量為魂，把服務做到現場，克服場址地形地貌復雜、工程施工難度大等現實問題，整個建設期實現了4000萬立方米的總挖方和填方量，并未雨綢繆的優化土石方施工工藝，強夯、震碾預先減少沉降，2年監測沉降不到7.5厘米，遠遠低于行業標準;機場抗震設防等級達到9度;塔臺使用的面積為4.2米×2.7米的超大玻璃，是全省支線機場塔臺使用的最大玻璃，其營造出的大空間、大視角，減少了邊框數量，便于塔臺管制員通視全場。同時，瀾滄機場設計了三個進離場航線。飛機可以從3個方向進出，對航班正常性保障十分有利，也便于云南省內多個機場之間的串飛。整個建設期，瀾滄景邁機場交出了零事故、零傷亡的滿意答卷。

　　開航初期，瀾滄機場的航程由東航云南公司執飛，開通航班為昆明長水-瀾滄景邁，前期每周四班(一、三、五、日各一班)，飛行時間為50分鐘。云南機場集團將配合地方政府做好新航線的培育開發工作，穩步推進瀾滄=昆明航線，遵循“市場導向”原則，逐步增加普洱瀾滄機場至昆明機場的航班頻率。待條件成熟后，適當考慮開通經昆明飛往華東、華北、中部等地區，直飛重點發展廣西、廣東、海南、福建等南部沿海地區，以及其他旅游資源互補地區航線，同時兼顧省內各機場所處地理區位優勢，推進“4+1”航空市場協同區建設，打造如普洱進、版納出或者臨滄進、普洱出等精品旅游線路，促進滇西南區域內機場協同發展，努力恢復普洱思茅機場=麗江航線，積極開通普洱思茅機場=芒市、普洱瀾滄機場=大理省內環飛航線。

　　瀾滄景邁機場的通航運營，對推動普洱市瀾滄、孟連、西盟“邊三縣”旅游資源的開發和利用，促進民族團結、扶貧攻堅、完善當地綜合交通體系具有非常重要的作用。當前，云南民航正處于跨越發展的關鍵時期，瀾滄景邁機場的通航是機場集團落實省委省政府“五網”建設取得的重要成果，是推動云南航空網布局進一步優化完善的重要節點，是踐行民航強省戰略的重要體現。機場集團將堅持主動服務、積極融入“一帶一路”、“長江經濟帶”、“孟中印緬經濟走廊”等國家戰略，把握云南“五網”建設的發展新動力，圍繞以“一條主線、兩個目標、三大任務、四項突破、五大支撐”為主要內容的“12345”發展思路，完善基礎設施建設，加快昆明機場門戶樞紐建設，打造特色融合的機場集群平臺。

　　為共同見證機場通航，充分考察普洱航空旅游資源，通航當日下午，機場集團、普洱市人民政府在瀾滄縣會議中心組織召開瀾滄景邁機場航空旅游推介會，來自省市級政府部門、民航相關單位、云南基地航空公司、國內知名航空公司等250名嘉賓參加了會議。機場集團副總裁侯慶平為會議致辭。侯慶平副總裁表示，在機場集團航空市場大營銷的新格局下，當前云南民航運輸規模逐步擴大、航線網絡更加豐富、機場網絡日趨完善、保障能力大幅提升、政策配套逐漸完備、航空網建設成效顯著;機場集團將以開放的姿態，共同發展的目標，努力開創市場營銷新局面，為云南航空市場快速發展創造新的輝煌、貢獻新的智慧和力量。

責編：xwxw