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競爭加劇促創(chuàng)新頻出 航空公司內(nèi)外兼修為票房



2013-12-19   作者:戴榆  來源:《每日經(jīng)濟(jì)新聞》   點(diǎn)擊量:    打印本頁 關(guān)閉


  在經(jīng)濟(jì)低迷與油價(jià)高企的背景下,2013年國內(nèi)各大航空公司依然面臨不小的業(yè)績壓力。

  不久前,海南航空聯(lián)合海航集團(tuán)旗下的香港航空推出了 “港曼通”,即北京-香港-曼谷一站式旅行度假產(chǎn)品。而春秋航空在今年8月與上海鐵路局宣布推出“華東1小時(shí)低成本空鐵快線圈”的聯(lián)合運(yùn)營計(jì)劃之后,又在12月開通相親航班招攬生意,在飛機(jī)上“玩”起了“非誠勿擾”。

  資源爭奪戰(zhàn)加劇

  時(shí)刻和航權(quán)可謂各家爭奪的關(guān)鍵資源。不久前海航集團(tuán)方面證實(shí)稱,從2014年6月18日起,該集團(tuán)旗下的航空公司將開通法國巴黎奧利機(jī)場至中國北京首都國際機(jī)場的航線。記者發(fā)現(xiàn),海航集團(tuán)去年收購了法國藍(lán)鷹航空48%的股權(quán)并成為其第二大股東,再由藍(lán)鷹航空申請(qǐng)并執(zhí)飛北京-巴黎航線,這種逆勢取得航權(quán),不失為迂回爭取北京時(shí)刻資源的創(chuàng)新之舉。

  事實(shí)上,2013年國內(nèi)航空公司的主要盈利點(diǎn)還是在國內(nèi)線路上,各航空公司都在大力加強(qiáng)國內(nèi)市場投入,搶占航權(quán)和時(shí)刻資源。

  而早先海航集團(tuán)所創(chuàng)新采用的與地方政府合作并“冠名”航空公司這一合作模式,也成為各航空集團(tuán)布局國內(nèi)市場的重要手段。

  今年海航與烏魯木齊市政府籌劃成立合資航空公司,并在12月4日宣布獲得批準(zhǔn)籌建。據(jù)海航集團(tuán)相關(guān)人士曾對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者稱,該集團(tuán)籌建的廣西航空已經(jīng)取得了突破性進(jìn)展,9月底海航旗下的天津航空已與廣西北部灣投資集團(tuán)簽署廣西航空公司出資協(xié)議書,相信也離獲批不遠(yuǎn),而海航擬籌建的福州航空等其他航空公司的籌備工作也在全面推進(jìn)。

  低成本模式漸受重視

  “未來全世界的航空公司將不再簡單按照低成本與全服務(wù)來簡單區(qū)分,二者之間的外延在重疊,未來航空公司會(huì)形成以大型的跨洋航空公司與地區(qū)性的以低成本為模式的航空公司。”春秋航空董事長王正華曾對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示。

  海航集團(tuán)董事長陳峰更是直言,中國的廉價(jià)航空時(shí)代已經(jīng)到來,希望國家支持低成本航空業(yè)發(fā)展。

  以海航集團(tuán)的西部航空為例,其今年6月正式宣布轉(zhuǎn)型,并成為國內(nèi)第二家低成本航空公司。10月底,該公司在重慶基地的基礎(chǔ)上,正式入局鄭州這一中原市場,以擴(kuò)大自己的航線布局。11月底,該公司開通三亞-鄭州-哈爾濱航線,又打破低成本航空公司從事中短途航線的傳統(tǒng)思維,創(chuàng)新嘗試在長航線上投放運(yùn)力。

  均瑤集團(tuán)旗下的吉祥航空也較為突出,除了價(jià)格低廉,創(chuàng)新采用“九元航空”作為新公司招牌之外,還將擬成立的低成本航空主營運(yùn)基地放到了廣州,與在上海的大本營展開錯(cuò)位運(yùn)營以達(dá)成協(xié)同效應(yīng)。

  創(chuàng)新產(chǎn)品與服務(wù)層出不窮

  開展空鐵聯(lián)運(yùn)已不再是新鮮的創(chuàng)舉,春秋航空的空鐵快線產(chǎn)品運(yùn)用便利,春秋航空也成為國內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)空鐵快線產(chǎn)品網(wǎng)上直銷的航空公司,其甚至推出購買空鐵快線贈(zèng)高鐵車票的促銷優(yōu)惠。

  “不感興趣就滅閱讀燈,首個(gè)相親航班上玩起了飛行中的 "非誠勿擾"。”12月4日,春秋航空開飛上海至昆明的首個(gè)相親航班,推出單身參與者必須攜帶一名單身朋友同時(shí)報(bào)名,不限性別,只需一人購票,朋友就能免費(fèi)同行。

  此外,航空公司還以服務(wù)創(chuàng)新提升企業(yè)品牌美譽(yù)度。

  今年11月,海南航空建立的導(dǎo)盲犬?dāng)?shù)據(jù)庫上線。而在今年,深圳航空將其主力機(jī)型波音737系列和空客的320系列進(jìn)行了客艙全面升級(jí),并推出機(jī)上Wi-Fi服務(wù)。針對(duì)11月28日深圳T3航站樓的正式啟用,該航空公司為方便乘客還增設(shè)了 “加急柜臺(tái)”、“愛心柜臺(tái)”等特殊柜臺(tái)。

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