據香港《東方日報》2月26日報道，澳大利亞捷星航空的一名機師此前曾控告捷星，稱其沒有給他足夠的休息時間，但敗訴而歸。該機師隨后上訴。25日，澳大利亞雇傭法庭最終裁定捷星敗訴。報道認為，裁決或將影響捷星旗下所有機師的休息安排。

　　據澳大利亞媒體報道，新西蘭籍機師格林斯萊德負責駕駛來往澳大利亞及斐濟的客機。他認為，每輪8小時的工作中，他應該有3次10分鐘的小休，以及1次30分鐘的用餐時間。但實際上，客機每次降落后，他都有很多跟進工作，不久后又要駕駛返航，根本沒時間休息或吃飯。

　　為此，該機師對捷星提出控告。2012年，澳大利亞勞資關系局裁定格林斯萊德敗訴，但新西蘭機師協會隨即上訴。而捷星則辯稱，若根據控方的標準提供休息時間，將加長飛機停留在機場的時間，增加運營成本。

　　最后，澳大利亞雇傭法庭裁定，捷星錯誤理解了雇傭條例，并指出，低成本運營不是違反法定標準的理由。法庭要求雙方在60天內自行商討解決方法。

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