漢莎集團(Lufthansa Group)公布2013年實現年凈收入3.13億歐元(4.342億美元)，與上年12.2億歐元的利潤額相比下滑75%。

　　收入下降0.4%，為300億歐元，運營利潤為6.97億歐元，同比下降16.9%。

　　漢莎即將離任的董事長兼首席執行官Christoph Franz表示，這一結果主要“歸咎于客運業務的收入表現，各航空公司在這方面都有大幅提升。這一表現趨勢將得到延續，原因在于成本結構的持續完善以及對新產品和新服務的巨大資本投入，”他稱。

　　上年業績主要受轉讓奧地利航空(Austrian Airlines)業務所獲得的非經常性收入的推升，而2013年業績下滑主要源自重組及安裝新漢莎商務艙座椅產生的項目費用。”

　　燃油成本下降4.5%，至71億歐元。

　　調整后的運營利潤率下降0.3個百分點，達到3%。Franz指出，如果漢莎2014年能夠貫徹實施SCORE的各個成本削減措施，就有可能實現7%的利潤率。

　　漢莎集團的全年運力上升2.3%，可用座位公里數(ASK)提高了1%。

　　漢莎集團在報告期間投資了25億歐元，比上年高出1.56億歐元。在所有投資中，有21億歐元用在了機隊的現代化和維護。

　　2013年，該集團共訂購了167架新飛機，價值230億歐元。

　　2013年的客運業務總體表現良好，共為集團的運營業績貢獻了4.95億歐元，但與上年的5.56億歐元相比，下降了11%，這其中包括一次性出售股權投資帶來的影響。

　　瑞士國際航空公司(SwissInternational Air Lines)業績最佳，貢獻了2.26億歐元，同比增加2200萬歐元。

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