據德國媒體報道，阿提哈德航空將增持德國低成本航空公司柏林航空的股份，從現在的約30%增加到49.9%。而柏林航空將暫停股市交易，通過全新的業務結構尋求一個新的開始。

　　據悉，目前持有柏林航空12%股份的土耳其薩班吉家族將撤資，而德國的股東欲將其在柏林航空的股份增至50%以上。柏林航空發言人在一份郵件聲明中表示：“我們正在就購買權問題進行后期談判。如果談判成功，將對柏林航空產生實質性的影響。”同時，柏林航空還將年度財報的公布時間推遲到了3月27日。近5年來，該公司的股價下跌了1/3。然而，在最近一周，其股價卻上漲了6%。

　　按客運量計，柏林航空是德國第二大航空公司，僅次于漢莎航空。2013年前9個月，柏林航空息稅前虧損8100萬歐元(約1.12億美元)。相比之下，該公司2012年同期息稅前虧損7800萬歐元。在公布去年第三季度財務狀況時，柏林航空放棄了全年在運營層面實現收支平衡的目標，并表示將進一步削減成本。為了與易捷航空等低成本航空公司競爭，柏林航空將削減10%的工作崗位，并停止運營部分虧損航線。

　　阿提哈德航空通過購買外國航空公司的少數股權來完善自己的航線網絡，吸引合作航空公司將旅客運送到其航空樞紐阿布扎比。目前，該公司正在就投資意大利航空進行最后階段的調查。意大利航空負債超過8億歐元，并面臨著激烈的市場競爭。知情人士透露，阿提哈德航空有意購買意大利航空多達40%的股份。

　　銀行和業內人士表示，阿提哈德航空正在想辦法將柏林航空和意大利航空結合起來，以產生協同效應，并保留柏林航空的國際航權。借助這種合作關系，阿提哈德航空的航線網絡能夠從塞舌爾延伸到愛爾蘭和澳大利亞，并有機會進入人口稠密地區的航空市場，開通有利可圖的航線。目前，該公司已經與法航-荷航集團實行了代碼共享合作。

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