在收獲來自一家未公開身份客戶的首份訂單后，波音宣布啟動波音公務機(BBJ)MAX系列飛機。該訂單訂購的是一架BBJ MAX 8，此機型基于737 MAX 8，也是BBJ家族中的最新成員。

　　波音公務機總裁史蒂夫·泰勒(Steve Taylor)機長表示：“我們非常自豪一家現有BBJ客戶率先選擇BBJ MAX。BBJ MAX可以提供更多空間、更遠航程，而且排放低于最接近的競爭機型，使其成為了當前BBJ客戶的理想選擇。”

　　BBJ是大型客艙、超遠航程公務機市場中的領先者，而新型BBJ MAX將進一步擴大優(yōu)勢。

　　憑借新型CFM國際LEAP-1B發(fā)動機和包括先進技術翼梢小翼在內的其他氣動改進，737 MAX的燃油效率較當前最高效單通道飛機提高14%。在BBJ客戶通常飛行的更遠航程上，油耗改進會更加明顯。

　　BBJ MAX 8將擁有6325海里(11713千米)的航程能力，較BBJ2增程800海里(1482千米)。它將擁有與現在的BBJ2相同的客艙尺寸，與BBJ相比客艙加長19英尺(5.8米)、載貨空間則為其三倍;在進一步改進市場領先的航程能力的同時，保持了BBJ具有更低客艙高度、更高可靠性和優(yōu)異的客戶支持遍布全球的諸多優(yōu)勢。BBJ繼續(xù)成為商務、公司和私人客戶的領先選擇。

　　新的BBJ家族還將包括基于737 MAX 9的BBJ MAX 9。該機型預計可提供6255海里(11584千米)的航程能力，客艙比BBJ MAX 8更大。針對BBJ MAX 7的計劃目前仍在研究之中。

　　737 MAX的研發(fā)正按計劃進行，在2013年7月實現了確認構型。首飛預計將在2016年進行，并在2017年開始交付航空公司客戶。迄今，737 MAX已經獲得了來自全世界37家客戶的超過1900架訂單。

　　首架BBJ MAX將于2018年以無內飾的構型交付，然后在客戶選定的完工中心安裝VIP內飾。

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