波蘭航空報告五年來首次扭虧為盈，實現(xiàn)利潤2,600萬波蘭茲羅提(860萬美元)。波蘭航空在一份聲明中表示，該航空公司全年運營虧損400萬波蘭茲羅提，而之前預(yù)測的虧損額高達(dá)1.42億波蘭茲羅提。

　　波蘭航空于2013年12月預(yù)計報告凈虧損2,000萬波蘭茲羅提，現(xiàn)在該公司表示最終業(yè)績“令人非常驚喜”。該航空公司將利潤歸因于重組計劃的實施以及波音787夢幻系列飛機的燃油節(jié)省。該航空公司補充說，公司使用787“賺取了9,500萬波蘭茲羅提”。

　　“總而言之，與2012年相比，夢幻系列飛機使得2013年的公務(wù)艙和豪華艙旅客數(shù)量增長了超過 80%，”波蘭航空在一份聲明中表示。波蘭航空去年獲得了波音提供的一筆賠償金，但賠償數(shù)額并未公布，原因是出現(xiàn)了導(dǎo)致全球787停飛的鋰離子電池問題。

　　這家國有航空公司于2012年12月申請國家救助以避免破產(chǎn)，并獲得了臨時性一攬子救助金，前提條件是波蘭承諾制定一項重組計劃，以確保波蘭航空的長期可行性。2013年6月，波蘭航空向歐盟委員會(以下簡稱“EC”)提交了該計劃，該計劃為期兩年半，并囊括了旨在到2015年恢復(fù)運營的計劃。

　　波音航空準(zhǔn)備在2月應(yīng)對最壞的情況，當(dāng)時作為國家調(diào)查的一部分，歐盟委員會公布了其重組計劃的詳細(xì)信息。然而，波蘭航空表示，“截至目前，布魯塞爾傳來了積極信號。該委員會認(rèn)可了所實施重組計劃的一致性和效果。”

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