近年來，韓國(guó)廉航公司有了長(zhǎng)足的發(fā)展，客運(yùn)量日趨增長(zhǎng)。受此拉動(dòng)，韓國(guó)兩大傳統(tǒng)航空公司之一的韓亞航空決定設(shè)立新的以金浦和仁川機(jī)場(chǎng)作為航空樞紐的廉航公司，韓亞航空持有新公司作為其子公司100%的股權(quán)。

　　此前，韓亞航空持有另一家廉航釜山航空46%的股權(quán)。釜山航空以釜山機(jī)場(chǎng)為其航空樞紐。與此不同，這次新設(shè)立的廉航公司則以金浦和仁川機(jī)場(chǎng)作為其航空樞紐，以彌補(bǔ)應(yīng)對(duì)包括中國(guó)和東南亞地區(qū)中短程航線客運(yùn)量增加的不足。

　　韓亞航空新聞發(fā)言人表示，有市場(chǎng)需求，就有再設(shè)立新公司的理由。今后，該公司主要運(yùn)營(yíng)遠(yuǎn)程國(guó)際航線，新設(shè)立的廉航公司則主要從事國(guó)內(nèi)航線以及日本和東南亞等短程國(guó)際航線的運(yùn)營(yíng)。計(jì)劃已經(jīng)確定，接下來將向國(guó)土交通部申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)許可。

　　目前，韓國(guó)有包括大韓航空旗下的Jin 航空和韓亞航空旗下的釜山航空等5家廉航公司在運(yùn)營(yíng)，占有48%的國(guó)內(nèi)航線和10%的國(guó)際航線市場(chǎng)份額。

　　業(yè)內(nèi)人士稱，此次韓亞航空設(shè)立新的廉航公司后，韓國(guó)民航的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加激烈。(編譯自《KBS》4.9)

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