春秋航空擴張中日間航線 旨在提高廉價航空市場份額
春秋航空(圖片來自網絡)
據日本媒體報道，本部位于上海的中國廉價航空公司(LCC)春秋航空董事長王正華27日接受了日本產經新聞社旗下金融類綜合報刊《FujiSankei Business i.》的采訪。王正華表示，春秋航空計劃2至5年內，將中國的20座城市與日本之間實現通航，并增加10個日本機場的起降配額。他認為：“在整個廉價航空市場份額擴大的背景下，中國的訪日游客人數每年增加50%以上，因此我們判斷日本將成為很重要的市場。”
春秋航空目前開通了連接上海和日本茨城、關西、高松、佐賀的4條航線。除去燃料費，上海至佐賀間單程票價僅為3000日元(約合180元人民幣)，誘人的價格吸引了大批游客購買。
王正華說，春秋航空已經申請加開上海至札幌、福岡兩條航線，預計分別在7月、年底實現通航。近日將申請開通中部(愛知縣)、廣島、長崎等主要城市的航線，預計兩年之內實現通航。同時，春秋航空設想3至5年內，開通連接天津、重慶兩大直轄市以及大連、西安、深圳等20個國內城市與日本成田、羽田機場的航線。春秋航空6月將開通日本成田機場至廣島等三個城市的航線，成為首家開通日本國內航線的中國航空公司。同時還探討利用成田機場和關西國際機場在日本國內進行轉機的形式，增加10個日本機場的起降配額。
對于春秋航空中日間航線急速擴張的計劃，王正華認為中國游客的訪日潮正在復蘇�；谶@種判斷，春秋航空積極計劃增加航線數，吸引各地的中國游客利用廉價航空赴日旅游。因此，春秋航空計劃年底在上海股票交易市場上市，并籌集100億人民幣的發展資金。同時，到2018年之前將現有的40架空中客車飛機數增加至100架。春秋航空的一系列動作旨在調動中國游客出國旅游積極性的同時，更重要的是為在競爭日益激烈的亞洲廉價航空公司市場上占有一席之地。
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