剛剛成立四年的河北航空再次難逃被重組的命運。

　　近日，由河北省冀中能源集團(tuán)投資的河北航空或?qū)⑥D(zhuǎn)手廈門航空，雙方已就股權(quán)收購事宜進(jìn)行多月談判。

　　河北航空前身為川航集團(tuán)旗下東北航空，因經(jīng)營不善由冀中能源在2010年3月進(jìn)行跨界重組而來。重組之后的河北航空股東為冀中能源、川航集團(tuán)及沈陽中瑞投資三家，分別持股62%、35%及3%。

　　然而四年之后，河北航空并未走出當(dāng)年東北航空的陰霾，連年虧損導(dǎo)致其再次易主。

　　生不逢時

　　2010年，在河北省政府的大力主導(dǎo)下，冀中能源將難以存活的東北航空重組。彼時被喻為“以地補天”的聯(lián)姻卻在短暫的四年之后難改另嫁他人的宿命。

　　當(dāng)年3月18日，冀中能源與川航在石家莊簽署正式合作協(xié)議，重組東北航空，組建河北航空。6月29日，河北航空正式首航，運營基地為石家莊正定國際機場，主營航空客、貨、郵運輸業(yè)務(wù)，兼營通用航空業(yè)務(wù)以及與航空運輸?shù)南嚓P(guān)業(yè)務(wù)。

　　重組之初，由于背靠冀中能源這棵大樹，河北航空志向滿滿，表示將傾力打造以石家莊為中心、直飛鄰近城市的短平快且廉價的“快速空中公交”體系。并希望到十二五末，機隊規(guī)模達(dá)到20架，形成1小時和2小時航空圈，實現(xiàn)年旅客運輸能力達(dá)到300萬人以上。

　　然而事與愿違，石家莊機場緊鄰北京與天津地區(qū)，在航班及航線方面均處于劣勢。而2009年開始試飛的春秋航空也使得河北航空陷入了生不逢時的窘境。當(dāng)時河北省政府引入春秋航空希望打造低成本航空運輸樞紐機場，這也讓河北航空不得不面對彼時東航河北分公司與春秋航空雙重競爭。

　　內(nèi)外憂患的競爭終于使得河北航空走到了今天的境地，根據(jù)此前媒體報道，河北航空在2011年、2012年及2013年分別虧損約2億元、5億元及3億元。

　　燙手山芋

　　面對河北航空此種虧損，一位業(yè)內(nèi)人士表示在意料之中。

　　重組河北航空的冀中能源本來就是跨界，雖然管理有共通之處，但對于航空來說卻有特殊性。“航空作為高投入、高風(fēng)險、高技術(shù)的三高產(chǎn)業(yè)，只有資金沒有技術(shù)是不行的。人才是根本，但很明顯，河北航空人才是短板。”上述業(yè)內(nèi)人士表示。

　　雖然川航提供一定的運營支持，但并不足以滿足河北航空的需求。2010年10月，河北航空與廈門航空正式牽手，冀中能源投資15億元參股廈航，河北航空則從廈航濕租飛機，進(jìn)行戰(zhàn)略合作。

　　一位廈航內(nèi)部人士表示，從機長到簽派再到空乘，每一方面的技術(shù)人才實際上河北航空都欠缺，廈航一直以來都有技術(shù)團(tuán)隊進(jìn)行支持，各個方面的人才都有支援支持。對于是否與河北航空談判接盤一事，該人士則表示按照河北航空的虧損及經(jīng)營程度必須要慎重考慮，畢竟航空公司作為“三高產(chǎn)業(yè)”，接盤河北航空就意味著要連帶接手河北航空的負(fù)債。

　　“而且河北航空也看不到如何盈利的跡象，接過來未來怎樣走是關(guān)鍵。”上述人士表示。

　　而另外一位業(yè)內(nèi)人士則表示，河北航空根本不敢接。“河北航空一直是國企做派，成本太高，高到?jīng)]有辦法控制。而且財務(wù)數(shù)據(jù)等根本沒有明確公布過，沒有航空公司敢冒險。”

　　對于上述公開數(shù)據(jù)所稱幾個億的虧損，該位人士則表示遠(yuǎn)不止這個數(shù)，面對春秋航空等競爭，每運送一位旅客甚至都要虧損幾百塊錢：“在價格洼地做全服務(wù)航空公司，成本又居高不下，越來越高，只能越虧越多，窟窿太大，沒辦法填。”

　　而實際上，河北航空從其誕生以來，因為河北省政府支持，其所必需的購機及基地建設(shè)等專項貸款均由省財政提供貼息，并在運營前五年，河北省與石家莊市均每年各給予2000萬運營補貼;自建成十年內(nèi)所有稅費申請減免，對報建費、環(huán)評費等地方性收費予以免征，航線等也有補貼。

　　“這些補貼如果給一般的航空公司，一定會發(fā)展很順利，而河北航空連續(xù)幾年虧損，這讓未來接盤的航空公司很難進(jìn)行下一步經(jīng)營。”上述人士表示。

　　此次背后金主冀中能源因為近兩年煤炭市場的不景氣已經(jīng)自身難保，對于這樣的高投入高虧損航空公司很難再負(fù)擔(dān)。根據(jù)冀中能源2013年財報，公司2013年凈利潤11.84億元，同比下降47.93%，2014年第一季報凈利潤更是只有0.74億元，較上年同期下降85.47%。

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