菲律賓民航局(CAAP)近日與霍尼韋爾航空航天集團和休斯航空航天公司簽署了一份正式協(xié)議，將為塔克洛班市的羅穆亞爾德斯機場開發(fā)基于性能的導(dǎo)航(PBN)飛行程序，使其在各種天氣條件下實現(xiàn)更安全、更可靠、更穩(wěn)定的飛行運營。

　　新開發(fā)的導(dǎo)航飛行程序?qū)⒂糜趲椭�菲律賓對2013年“海燕”臺風(fēng)受災(zāi)區(qū)萊特島、塔克洛班市及其他周邊地區(qū)開展災(zāi)后援助、救濟、恢復(fù)和重建工作。此外，霍尼韋爾公司與休斯公司還將承擔(dān)此次機場調(diào)試的全部費用，確保救災(zāi)物資順利抵達。

　　新的PBN飛行進近方式將使羅穆亞爾德斯機場使用基于衛(wèi)星技術(shù)的區(qū)域?qū)Ш匠绦蛉〈�原有的陸基�?dǎo)航設(shè)備。相較于災(zāi)前，此舉將進一步降低飛行決斷高度的數(shù)值。此次的系統(tǒng)升級將為來往萊特島地區(qū)運送救援物資的飛機提供一個更穩(wěn)定、更準(zhǔn)確的飛行路徑，在縮短航程的同時，保證更高效的起落。

　　“臺風(fēng)‘海燕’對萊特島和塔克洛班地區(qū)的居民而言，是一場災(zāi)難性的打擊。特別是在當(dāng)?shù)貦C場唯一的導(dǎo)航設(shè)備失靈之后，災(zāi)后安全、高效的恢復(fù)工作更顯得舉步維艱。霍尼韋爾公司很高興能夠發(fā)揮自身在安全技術(shù)方面的優(yōu)勢，并參與到該地區(qū)的重建工作中去。”霍尼韋爾航空航天集團亞太區(qū)副總裁戴殊榮表示。

　　休斯航空航天公司總裁兼首席執(zhí)行官Chris Baur介紹，“海燕”臺風(fēng)此前完全摧毀了羅穆亞爾德斯機場的陸基導(dǎo)航設(shè)備，導(dǎo)致了塔克洛班市唯一的儀表飛行程序失靈，限制了機場在晴好天氣下的日間飛行運營。霍尼韋爾公司與休斯公司是PBN技術(shù)全球推廣合作伙伴，他們將一起協(xié)助菲律賓政府，為其提供一個可靠的全天候機場運營解決方案，以更安全、更高效的進近方式代替原先的超高頻全向(VOR)儀表飛行程序。

　　基于性能的導(dǎo)航是一個通用的術(shù)語，它包含空中交通路線、儀表程序或領(lǐng)空定義部分的導(dǎo)航性能需求。這一方案將通過更有效地利用空域來解決對航空運輸能力的限制。

　　根據(jù)2013年世界災(zāi)害報告，亞洲仍然是全球范圍內(nèi)受災(zāi)最頻繁的板塊——2003年~2013年，全球所有自然或技術(shù)災(zāi)害的40.6%來自亞洲;非洲位居第二，所占比例為24.4%。因此，一個國家的基礎(chǔ)設(shè)施，包括機場、火車站和港口，乃至道路、橋梁和電信網(wǎng)絡(luò)，能否在緊急情況下發(fā)揮作用尤顯重要。

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