據新加坡《聯合早報》28日報道，隨著馬航向投資者大派定心丸，表明即便虧損也不會申請破產后，這家航空公司的股價止跌回升，達到11天來的最高點。

　　馬航商務總監鄧利維(HughDunleavy)27日接受訪問時說：“我不認為，目前那是一個選擇。”

　　反之，他說，馬航將用3個月的時間來檢討所有運作，接著再用6個月至9個月的時間來實施這些改革。

　　由于投資者擔心政府會宣布馬航破產，馬航股價上個星期猛挫至1998以年來的新低，直到27日才回升2.9%，至馬幣18仙。不過，馬航股價在閉市時回軟至17.5仙，沒有起落。

　　馬航承認，MH370客機失聯事件讓它蒙受更沉重的營運壓力，而且它也在今年首季公布2011年以來最嚴重的虧損，因此被逼重新審核其生意模式。

　　鄧利維指出，馬航會檢討所有的航線。由于3月8日失蹤的MH370客機上大多數是中國乘客，中國的機票訂購量劇減50%至60%。

　　“現在是仔細和嚴格檢討所有生意模式的時候，并鑒定我們的核心業務，然后加強它們，使他們更有效率。”

　　豐隆投資銀行的分析師黃丹尼爾說：“馬航應該擁有足夠的資金營運到年底，但如果虧損持續至2015年中，他們就必須重新考慮他們的選擇了。”

　　馬航是在5月15日發表今年首季的財政報告，顯示馬航MH370客機于3月8日凌晨失蹤的事件猛烈沖擊其業績表現，首季凈虧損4.434億令吉，比去年同期的2.7882億令吉虧損額暴增近一倍。

　　《華爾街日報》此前援引馬來西亞總理納吉布的話稱，如今要政府介入拯救這家國家航空公司為時已晚，政府正從所有角度探討馬航未來的出路，包括申請破產，但政府也會考慮到雇員及公眾的反彈。

　　這個消息傳出后，馬航股票立即遭到猛烈拋售，股價一度猛挫21.05%，跌至每股15仙的16年新低，并以15.5仙閉市。

　　不過馬政府稍后澄清，納吉布并沒說讓馬航破產是其中一個選擇，反而只是強調，政府會探討所有角度來解決馬航的問題。

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