全日空近日公布的業(yè)績(jī)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年4月，該公司國(guó)際航線的運(yùn)力規(guī)模超過日本航空，居國(guó)內(nèi)各航空公司首位。

　　今年3月末，羽田機(jī)場(chǎng)起降的國(guó)際航班配額開始增加，分配給全日空的航班份額多于日本航空，特別是增加了前往歐美的遠(yuǎn)程航線和航班，對(duì)全日空國(guó)際航線運(yùn)力規(guī)模的擴(kuò)大做出了貢獻(xiàn)。

　　兩家航空公司國(guó)際航線運(yùn)力規(guī)模的反轉(zhuǎn)，是全日空1986年投入國(guó)際航線運(yùn)營(yíng)以來的首次。

　　比較表示座位供給量的可用座位里程(ASK)，日本航空4月的業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)為38.3682億座位千米，比去同月增長(zhǎng)3.7%;全日空得益于羽田機(jī)場(chǎng)國(guó)際航線的擴(kuò)張，為40.億5122萬座位千米，同比大增27.2%。

　　全日空預(yù)計(jì)到2016年度，國(guó)際航線運(yùn)力將比2013年度增長(zhǎng)45%。因此，今后全日空的國(guó)際航線運(yùn)力規(guī)模將繼續(xù)超過日本航空。(編譯自《日經(jīng)新聞》)

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