今天上午，南航上海分公司正式掛牌，與東航總部、國航上海分公司形成三足鼎立之勢。此舉標(biāo)志著南航在長三角地區(qū)發(fā)展邁出了戰(zhàn)略性的步伐，也標(biāo)志著國內(nèi)“三大航”爭奪上海樞紐客貨源的“三國大戰(zhàn)”正式開打。這種競爭中也蘊(yùn)含著合作，將共同推動上海航空樞紐的建設(shè)和完善。

　　南航設(shè)上海分公司

　　民航華東管理局局長蔣懷宇，南航集團(tuán)公司黨組書記、股份公司總經(jīng)理譚萬庚為南航上海分公司成立揭牌。據(jù)介紹，作為國內(nèi)最大的航空公司，南航早在1997年就成立了上海營業(yè)部，并于2007年發(fā)展為南航上海基地。目前南航在上海已投放運(yùn)力38架，開通了上海出發(fā)的30多條國內(nèi)航線，從上海至名古屋、首爾、臺北等多條國際、地區(qū)航線，并運(yùn)營上海至阿姆斯特丹、法蘭克福、芝加哥等7條貨機(jī)航線。2013年，南航在上海地區(qū)共執(zhí)行航班5.3萬余架次，進(jìn)出港旅客700多萬人次，每天運(yùn)營超過140個航班，在上海航空樞紐建設(shè)中發(fā)揮了積極作用。

　　在一個城市成立營業(yè)部、基地，直至成立分公司，表明航空公司對這個城市前景的看好，因?yàn)槌闪⒎止�司后，分公司才能自己擁有飛機(jī)，進(jìn)而組建自己的乘務(wù)隊伍和飛行員隊伍。隨著分公司成立，南航將持續(xù)增強(qiáng)在上海地區(qū)的運(yùn)力投放和服務(wù)保障。首批新增3架波音737-800型飛機(jī)計劃于本月到位，投入運(yùn)營上海至武漢、昆明、貴陽、廣州、深圳等地航班。南航還加緊在全公司范圍內(nèi)選調(diào)100余名精英乘務(wù)員，著手組建上海分公司乘務(wù)隊伍。未來，南航還將在上海地區(qū)增開更多的國內(nèi)、國際航線，加密上海至中南、東北以及西南各重點(diǎn)市場的航線密度，進(jìn)一步增強(qiáng)在長三角地區(qū)的競爭力。

　　航空樞紐“兵家必爭”

　　上海地處華東長三角經(jīng)濟(jì)帶的中心，也是航空客貨運(yùn)輸?shù)暮诵臉屑~。國內(nèi)“三大航”中，東航的總部就在上海，目前擁有大中型飛機(jī)400多架，每年在全球的客運(yùn)量超過7000萬人次;國航也于2009年在上海成立了分公司，其分公司目前擁有5架飛機(jī)，2011年建立自主飛行隊伍和機(jī)隊。隨著今天南航在上海成立分公司，“三大航”在上海航空樞紐的“爭斗”正式進(jìn)入“三國大戰(zhàn)”時代。

　　去年，上海虹橋和浦東兩個機(jī)場的旅客吞吐量達(dá)到8279萬人次，僅次于首都機(jī)場，穩(wěn)居國內(nèi)第二，在世界范圍內(nèi)則位列第七;貨郵吞吐量335萬噸，位居全球第三。根據(jù)上海市航空運(yùn)輸“十二五”規(guī)劃，上海要基本建成億萬級機(jī)場體系，預(yù)計“十二五”期間，飛機(jī)起降架次、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量年均增長速度分別為9.6%、6.8%和9.5%。隨著上海“四個中心”建設(shè)的不斷深入和自貿(mào)區(qū)建設(shè)的不斷推進(jìn)，游輪公海游試點(diǎn)、迪士尼樂園落戶……上海的航空市場將會持續(xù)旺盛，前景十分廣闊。

　　正因?yàn)槿绱耍�各航空公司將上海視�?ldquo;兵家必爭之地”，“三大航”的運(yùn)力傾斜早已是應(yīng)有之義，再加上春秋航空、吉祥航空兩家上海本地民營航空公司的“推波助瀾”，以及國內(nèi)乃至世界各航空公司的積極參與，上海航空樞紐的建設(shè)正步入“快車道”。

　　滬改擴(kuò)建兩大機(jī)場

　　上海機(jī)場現(xiàn)在已具備了4座航站樓、5條跑道、3個貨郵轉(zhuǎn)運(yùn)中心、1個虹橋綜合交通樞紐、1個浦東機(jī)場綜合保稅區(qū)的總體規(guī)模，具有年旅客8000萬人次以上、貨郵470萬噸的處理能力，具備了世界級樞紐機(jī)場的基礎(chǔ)設(shè)施條件，但依然滿足不了客貨運(yùn)輸?shù)母咚僭鲩L，上海兩大機(jī)場的改擴(kuò)建勢在必行。

　　據(jù)了解，浦東機(jī)場第四跑道、第五跑道目前正在加緊建設(shè)中;浦東機(jī)場T1目前正在改建，虹橋機(jī)場T1也有望今年內(nèi)啟動改造;浦東機(jī)場三期擴(kuò)建項目也即將上馬，衛(wèi)星廳、旅客捷運(yùn)系統(tǒng)等都將于2015年底開工，2019年竣工。按照規(guī)劃，到2020年，上海兩大機(jī)場年旅客吞吐量將達(dá)到1.1億至1.2億人次，進(jìn)入世界前三，年貨郵量達(dá)到400萬噸。

　　根據(jù)2004年編制完成的《上海航空樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》，上海航空樞紐建設(shè)總體戰(zhàn)略目標(biāo)是建成亞太地區(qū)的核心樞紐，最終成為世界航空網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)。兩個機(jī)場作為一個整體來構(gòu)建上海航空樞紐，主要以浦東機(jī)場為主建樞紐，建成國際門戶樞紐;虹橋機(jī)場在樞紐結(jié)構(gòu)中發(fā)揮輔助作用，建成以商務(wù)快線為特色的國內(nèi)樞紐。

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