據(jù)外媒報(bào)道，埃塞俄比亞交通運(yùn)輸部表示，調(diào)查人員在當(dāng)?shù)貢r(shí)間4日公布埃航空難事故的初步報(bào)告。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月10日，埃塞俄比亞航空公司計(jì)劃從該國(guó)首都亞的斯亞貝巴飛往肯尼亞首都內(nèi)羅畢的ET302航班在起飛不久后墜毀，機(jī)上157人無(wú)一生還。

　　埃塞俄比亞交通運(yùn)輸部發(fā)言人MusieYehyies說(shuō)：“4日上午10點(diǎn)30分(北京時(shí)間下午3點(diǎn)30分)，將舉行新聞發(fā)布會(huì)將公布初步調(diào)查報(bào)告。”

　　報(bào)道稱(chēng)，防失速系統(tǒng)是調(diào)查的核心，報(bào)告或許可以解釋電腦控制的防失速系統(tǒng)是否是造成飛機(jī)失事的原因。

　　有消息人士表示，機(jī)組人員曾因懷疑空氣流動(dòng)感應(yīng)元件數(shù)據(jù)有誤而關(guān)閉了防失速系統(tǒng)，但該軟件仍反復(fù)啟動(dòng)多達(dá)四次，強(qiáng)行將機(jī)鼻向下。

　　此前《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，埃航737MAX航班墜機(jī)前，飛行員曾按照波音的緊急情況應(yīng)對(duì)程序操作，試圖奪回飛機(jī)控制權(quán)，但沒(méi)有奏效。

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