10月22日18點50分，山航SC1193航班搭載133名旅客由煙臺飛往濟南。對于機上133位旅客來說，這趟航班只是人生中無數次平淡無奇的位移中的一次;而對于機長王惠，SC1193卻有著非凡的意義——這將是她的“謝幕演出”。飛完這班，她37載飛行生涯就將畫上完滿的句號。

　　18歲入伍，37歲轉業，55歲退休。37年飛行生涯中，藍天是王惠最親密的伙伴。滑行、起飛、爬升、巡航、下降、進近、著陸，37年來王惠用一次次精準的操作踐行著機長的“最高職責”，將無數旅客送至期盼的目的地。

　　“自古美人嘆遲暮，不許英雄見白頭”。當37年的漫長飛行即將“著陸”時，回首王惠的前半生，竟是如此的跌宕起伏與波瀾壯闊……

　　“不想當醫生的高中生不是好飛行員”

　　“沒關系，休息休息，明天再練!”18歲的王惠聽到教官的話，豆大的眼淚止不住地往外涌。這是她入伍后第一次“打旋梯”時的場景。她做好了面對困難的準備，卻沒料到一切竟是如此的艱難……

　　王惠是土生土長的濟南人，父母都在省立醫院工作。她從小夢想像父母一樣做一名懸壺濟世、救死扶傷的“白衣天使”，卻從未想過自己有一天能真的像天使一樣翱翔藍天。

　　1981年，空軍第一航空學校面向全國招收50名女飛行員。剛剛高中畢業的王惠一路過關斬將，從眾多應征者中脫穎而出，成為新中國成立以來空軍第五批女飛行員，同時也是改革開放后第一批女飛行員。

　　進入空軍預備學校后，首先迎接她的是為期8個月的訓練。剛進部隊時她體能不好，硬是憑著一股不服輸的勁頭奮起直追。體能不好就多練，別人練1次她就練10次，別人休息時她就到操場上跑圈……

　　滾輪、旋梯等空軍特有的訓練項目對王惠來說也是一大挑戰。“開始的時候我真的害怕，第一次上旋梯都哭了。”為了克服恐懼，她讓教員把自己綁在旋梯上，直到完全克服恐懼為止。單杠成績弱，她就利用業余時間加練，手上的血泡磨破了，包扎一下繼續練……1984年畢業時，王惠的各項成績均名列前茅。

　　王惠在部隊先后待過很多地方，無論是最初的預備學校，還是后來的飛行學院，再到畢業后服役的湖北省宜昌市空軍第十三師，王惠始終嚴格要求自己。“女飛跟男飛沒有區別。男飛能做到的，女飛一樣能做到，甚至做得更好。”

　　"Ready For Takeoff."

　　2000年，王惠從部隊轉業來到山航，成為山航第一位女飛行員。

　　從部隊到民航，王惠面臨著難度極大的“蛻變”。“當時在部隊我開的是初教6、運—五、伊爾—14、安—26等蘇式飛機，到了山航后開的是波音737飛機，這是兩類完全不同的飛機，儀表盤都不一樣。”王惠說。不同意味著一切都要推倒重來，在部隊已是機長、教員的王惠來到民航后卻要從一名學員做起。

　　技術上的差異對于有著多年飛行經驗的王惠來說并非最嚴峻的考驗。最讓王惠頭疼的，是ABCD的“語言關”。

　　“在部隊飛了多年，駕駛經驗還是有用的，這塊學起來不難，難就難在英語學習上。” 面對陸空對話等英語科目，37歲的王惠決心攻下這塊陣地。那段時間她赴臨沂進行封閉英語培訓，復讀機24小時不離身——吃飯聽、睡覺前練，得空就抓緊背幾個單詞……最終，通過不懈努力，王惠順利邁過了英語關。“Ready for takeoff”，此時的王惠已為眼前的全新旅程做好了一切準備。

　　“我能飛，我一定能飛!”

　　18歲時作為“幸運的五十分之一”光榮入伍;21歲時作為學員中的佼佼者順利畢業，分配到地方部隊后依然出類拔萃，王惠生命中的頭二十幾年無比精彩又波瀾不驚。但在1992年，她卻經歷了一場生死考驗。

　　當時，她在10天之內做了兩次大手術。術后幾乎所有的醫生都斷定，王惠今后將與飛行絕緣。要強的王惠無法接受如此的論斷，“飛行就是我的生命，不飛，就是失去生命!” 不服輸的她決心重返藍天，第二次手術后三天，王惠就下床開始恢復訓練。看著身上掛滿吊瓶、步履蹣跚的王惠，醫生無奈又心疼地問她，“為什么一定要飛呢?你這樣能活下來已經不錯了!” 王惠激動地回答：“我能飛，我一定能飛!不飛，我的翅膀就枯萎了……”

　　這個“王姨”很貼心

　　作為飛行員，王惠一年要飛近1000小時。由于種種客觀因素，飛機有時無法按時起飛，這難免引起旅客的抱怨。王惠認為，這時必須將心比心、與旅客耐心溝通。

　　有一年冬天濟南大雪，航班延誤5小時，滯留在機場的旅客群情激憤。王惠走出駕駛艙安撫旅客情緒，并親自聯系簽派為旅客安排餐食，最終贏得了旅客的理解。有些旅客反過來安慰王惠："機長您別急，一定要好好休息。您休息好了，我們旅客才能安全。”

　　作為飛行教員，王惠既有不輸男飛行員的扎實技術，又具備女性細膩的心思。在教學中，王惠細致入微，教學方式深受學員認可;工作之外，她也如母親般無微不至地關心學員的生活，為他們提供力所能及的幫助，徒弟們都親切地叫她“王姨”。在徒弟們心中，“王姨”就是他們亦師亦母的“藍天女神”。

　　“最長的一班”

　　“女士們、先生們晚上好，歡迎乘坐山東航空，我是本次航班的機長王惠……”10月22日的SC1193航班平飛后，王惠通過機長廣播向133名旅客致以問候，就像她37年來一直堅持的那樣。

　　“準點”是王惠一生追求的目標，但駕駛著客機穿梭于夜幕中，此時的王惠多么希望飛機能飛得慢一點、再慢一點，她想與深愛的藍天多待一會，哪怕是一小會兒……

　　時間都去哪兒了?37年的過往在腦海中呼嘯而過——旋梯上哭泣的少女、戰斗機上英姿颯爽的戰士、駕駛艙里穩健沉著的機長……閃念的回憶后，王惠又把思緒拉回到飛行上來。

　　19:31分，SC1193伴著夜色輕吻地面。至此，王惠機長37年飛行生涯完美落幕!

　　航班落地后，王惠最后一次在艙門口送別旅客。旅客們安靜地排隊，依次為她獻上祝福的玫瑰，擁抱、合影，久久不肯告別。

　　隨機組車回到運行樓，王惠的家人已等候多時。同為機長的丈夫尹偉送上一捧紅玫瑰，道了一句：“你辛苦了，歡迎回家!”作為新中國第五批女飛行員，曾經在萬眾矚目中飛上藍天，今日在敬佩、愛戴她的學生、家人、旅客的陪伴下為飛行生涯畫上了圓滿的句號。

　　37載藍天生涯，安全飛行17000小時。一生榮譽無數的王惠是個不折不扣的“文藝咖”——鋼琴、小提琴、手風琴信手拈來，詩歌、散文、小說倚馬可待。而作為“三飛家庭”的女主人(王惠的丈夫尹偉、女婿袁龍均為山航機長，女兒尹祎祎也在山航工作)，退休后的她終于可以回歸家庭，在溫馨的氛圍中彌補過去因工作無法久伴家人的遺憾。

　　結緣藍天37年，飛行已經成為王惠生命的一部分，就像她詩作中描繪的：

　　《從藍天歸來》

　　從藍天里歸來

　　帶回許多天空的故事

　　新穎、緊張、生動

　　隨便抽出一段拋給聽眾時

　　我才發現

　　那些情節的顏色

　　幾乎全是蔚藍

　　……

　　她是詩人、是樂手、是戰士、是學徒、是導師、是妻子、是母親。她是不屈的雨燕、是藍天的化身，因為——人們贊美天空的藍，而她用藍色畫天。

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