在民航局下發的《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》等相關文件精神的引領下，為響應國家號召，高質量完成打贏藍天保衛戰相關任務，根據局方統一部署和要求，青島航空結合公司實際運營，積極組織推進了藍天保衛戰相關工作。在系列舉措中，青島航空部積極開展了節能減排工作，節油管理初見成效。

　　為提高運行一線部門節能減排的積極性，青島航空運行控制部牽頭，下發了內容詳細的節油項目管理規定。將所有可能實現節油的環節進行了詳細的梳理，并對應到與之相關的航班運行保障部門，以降低航班運行燃油。同時該規定還明確說明了節油獎勵分配、節油獎兌現細則，大大提高了各部門參與的積極性。多措并舉，獎懲結合，舉全體青航人之力踐行自身的社會責任。

　　對航班油耗的合理把控更是實現節能減排的重要措施。為此青島航空對飛行整個過程的耗油進行了監控，包括滑出、起飛、巡航、落地、滑入等階段，制定相應考核指標，對發生節油的機組進行相應獎勵，以此促進節能減排工作的推進。同時通過分析區域剩油優化公司的備降場選擇、通過分析落地剩油優化簽派員的加油量，大大提高放行的精確性。而青島航空機務工程部對飛機發動機進行定期清洗的工作，也在另一方面確保發動機性能維持在較為優化的狀態。不積跬步無以至千里,依據青島航空2019年前三季度數據顯示，已累計節油近千噸。

　　優化機隊結構，提高引進飛機標準，是青島航空節能降耗的另一舉措。自2018年10月底以來，青島航空共密集引進了10架空客A320NEO機型飛機。新引進的A320NEO是近年來空客在A320CEO的基礎上的全新升級版，比傳統A320CEO飛機平均節省燃油18%-20%。A320NEO的發動機尺寸更大，在一定范圍內，渦輪風扇發動機涵道比較大，燃油效率就越高。此外，A320NEO的發動機采用了由先進材料制造的渦輪裝置，擁有異常高效的熱力學過程。而A320NEO飛機上安裝的鯊鰭小翼，由復合材料制成，質量較輕，可以部分阻斷機翼翼尖處的上繞氣流，使旋渦減弱，從而減小阻力，進而達到節油的效果。新款發動機在燃油消耗方面表現優異，目前，青島航空已形成了全空客A320機型、輕質座椅、低機齡的24架次機隊規模。

　　時下正值“打贏藍天保衛戰”的攻堅階段，青島航空以技術創新為著力點，從機型的選擇到對飛機燃油率的提高、污染排放的減少等多方面的考量，青島航空正以自身高質量的發展，勇擔社會責任，積極投入其中。

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