由于天津機場運行設計的限制，國際接國內或國內接國際航班保障是長期困擾天津分公司的老大難問題。這兩類航班旅客進出港所走通道都不相同，導致飛機到位后必須先經由客梯車或廊橋方式下客，再換由另一種方式登機。因此，航班下客完畢后，必須經由拖車前進或后推，再靠客梯車或者廊橋。期間，全部保障單位都不能作業，嚴重影響保障效率，導致過站時間緊張，還容易造成關艙門延誤。

　　為了解決這一問題，天津分公司生產指揮中心聯合各相關部門群策群力、反復研討、交換意見，經實地考察論證，確定科學規劃新機位線的解決方案，既將原來的停機位線向后位移一段距離。這樣一來，在保證飛機�？恳幏兜那疤嵯�，同架飛機連飛國際國內航段時，可以在不拖動飛機的情況下，交替靠廊橋或者客梯車，同時也不影響其他保障單位工作，大大提高了保障效率。

　　4月26日，由國航天津生產指揮中心牽頭，天津機場運行、場務車隊等部門參加，對這一方案進行了實際測試，取得了良好效果，相關航班都順利高效完成了保障任務。

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