武漢多家航空公司“兩艙”(頭等艙、公務(wù)艙)價(jià)量齊跌，節(jié)后不少航線首次出現(xiàn)3折促銷(xiāo)。

　　2月28日記者查詢(xún)南航官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，3月5日武漢飛深圳的頭等艙原價(jià)3570元，當(dāng)日售價(jià)1190元，相當(dāng)于打了3.2折，商務(wù)艙850元，折扣相當(dāng)。國(guó)航武漢飛北京的航班，頭等艙最低1310元，相比全價(jià)4190元，折扣也是3折。

　　天河機(jī)場(chǎng)售票處人士介紹，“兩艙”針對(duì)中高端公、商務(wù)人士，對(duì)價(jià)格并不敏感，通常折扣極少，“即使是二三月淡季，往往只打8至9折。”但去年以來(lái)，武漢飛往京、滬、穗、深等多條航線，“兩艙”銷(xiāo)量較往年同期下降20%，平均票款收入下滑近三成。

　　武漢一基地航空公司人士表示，“兩艙”的客票收益，是經(jīng)濟(jì)艙的4至5倍，因此一直是航空公司利潤(rùn)的主要來(lái)源。中央發(fā)布“八項(xiàng)規(guī)定”后，今年元旦又開(kāi)始實(shí)施《中央和國(guó)家機(jī)關(guān)差旅費(fèi)管理辦法》，公務(wù)艙旅客銳減。

　　為應(yīng)對(duì)沖擊，2月25日，南航宣布將部分航線“兩艙”價(jià)格上調(diào)至經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)的1.5至3倍。從表面看，價(jià)格上漲，但實(shí)際上節(jié)后“兩艙”售價(jià)大打折扣，實(shí)際價(jià)格“明升暗降”。

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