據(jù)報(bào)道,對(duì)于一直處在眾目睽睽之下的國(guó)企,2014年,關(guān)注的熱度絲毫不減;這一年又有著諸多不同,最重要的關(guān)鍵詞無(wú)疑是“改革”。在全面深化改革的第一年,國(guó)企改革呼之欲出,挑戰(zhàn)和機(jī)遇之間,熱點(diǎn)、難點(diǎn)何在?中國(guó)之聲組織多位觀察員深入國(guó)企一線,以業(yè)界視角和公眾關(guān)切,對(duì)話國(guó)企首席。今天我們關(guān)注到的是國(guó)航黨委書(shū)記樊澄。從航空業(yè)發(fā)展趨勢(shì),到票價(jià)、高鐵對(duì)民航業(yè)的沖擊等民生熱點(diǎn),聽(tīng)聽(tīng)國(guó)航怎么說(shuō)。對(duì)話人,中國(guó)之聲觀察員何剛。

　　國(guó)航年報(bào)盈利數(shù)字下降 樊澄:票價(jià)水平下滑致收益降低

　　何剛:謝謝你接受我們央廣的采訪。首先從您最熟悉的數(shù)字開(kāi)始,我們看到的2013年的國(guó)航的年報(bào)發(fā)布之后,第一個(gè)讓人很振奮的是國(guó)航繼續(xù)保持了盈利,但同時(shí)盈利的數(shù)字同比有比較明顯的下降。

　　樊澄:主要的去年的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的結(jié)果不是由于成本的上升,而是更多是收益的下降。其實(shí)客運(yùn)量還是保持著一個(gè)比較高的水平上,你說(shuō)80%,但是票價(jià)水平有了一個(gè)比較大的下滑。

　　何剛:也有人提到一個(gè)因素,過(guò)去這一兩年,就中國(guó)執(zhí)行新的一些管理的規(guī)范,比如原來(lái)商務(wù)艙因公的政府部門(mén)出差差旅會(huì)更多。目前商務(wù)艙上客率是不是有所下降?

　　樊澄:我們?nèi)ツ晡覀冾^等艙和公務(wù)艙的旅客增長(zhǎng)速度基本上和我們?nèi)ツ甑穆每驮鲩L(zhǎng)速度相當(dāng)。公務(wù)員旅行在這之前確確實(shí)實(shí)標(biāo)準(zhǔn)上面他有一些模糊不清,去年黨的群眾路線實(shí)踐活動(dòng)開(kāi)始以后,對(duì)這方面的制度做了一個(gè)清晰的界定,公務(wù)出差人員對(duì)這個(gè)制度的執(zhí)行總體上嚴(yán)格的。同時(shí)還有一個(gè)好的現(xiàn)象就是因私出行的乘坐,頭等艙、公務(wù)艙的這些旅客也挺多。

　　樊澄:我們是這么看的,高鐵是一種比較快捷的交通工具,其實(shí)有的時(shí)候包括我們本人在內(nèi),包括一些短途的,比如北京天津之間,肯定坐不了飛機(jī)。從這個(gè)意義上來(lái)看,我覺(jué)得高鐵是對(duì)人的出行方式的一種補(bǔ)充,或者是一種增強(qiáng)。但是他和航空公司也有重疊,大概800到1000公里這么一個(gè)情況下是有市場(chǎng)的重疊的。所以我認(rèn)為最有效的方法是形成一種空鐵的聯(lián)運(yùn)。你比如講我們飛歐洲,我們的旅客飛到法蘭克福以后,乘坐經(jīng)過(guò)法蘭克福的歐鐵,就分散到歐洲的各地去。這也是一種挺好的一種合作方式。

　　航班延誤非因等待“特殊客人” 天氣原因是主因

　　提到“坐飛機(jī)”,很多人的反應(yīng)一是起飛延誤,二是機(jī)上的服務(wù)。航班究竟為什么總是晚點(diǎn)?國(guó)航又對(duì)作為服務(wù)窗口的“空中小姐”有著怎樣的篩選標(biāo)準(zhǔn)?

　　何剛:關(guān)于準(zhǔn)點(diǎn)率的,航班延誤是讓人最頭疼的,同時(shí)在航班延誤的說(shuō)法也非常多。

　　樊澄:從這個(gè)導(dǎo)致不正常的原因呢,總體上來(lái)說(shuō)有這么幾大類(lèi)。第一是天氣原因,第二是空域的原因。第三就是公司本身的,比如講調(diào)度。第四個(gè)就是很可能就是旅客方面的原因。從這幾個(gè)大類(lèi)來(lái)看的話,我覺(jué)得更多的是天氣原因。

　　何剛:還有一種情況就是有人說(shuō)今天有特殊客人,我們也曾經(jīng)看到這種爆料,說(shuō)今天這個(gè)航班延誤了,就是為了等踱著方步的那兩位領(lǐng)導(dǎo)。

　　樊澄:這個(gè)對(duì)我們來(lái)講是不太這么做的,也不會(huì)這么去做的。

　　何剛:所以更多的可能是一種傳聞猜測(cè)?

　　樊澄:更多很可能它是一種心理上的東西,其實(shí)飛機(jī)上跑道之前,它是被塔臺(tái)指揮,并不是說(shuō)你飛機(jī)上有什么樣的人,你說(shuō)了他就聽(tīng)的,他都是一種更加公平性。

　　空姐服務(wù)重于美貌 盼對(duì)空乘人員更寬容

　　何剛:我們知道國(guó)航空姐他們形象舉止包括她們的微笑我們稱(chēng)之為中國(guó)形象。確實(shí)是美貌是占很大的一個(gè)比重,除了養(yǎng)眼以外今天你們有什么新的要求?

　　樊澄:關(guān)鍵點(diǎn)是怎么樣能夠確保乘客一路安全的飛到目的地,因此在我們對(duì)乘務(wù)員培訓(xùn)的時(shí)候,對(duì)防范一些飛機(jī)上可能產(chǎn)生的突發(fā)性事件這方面的訓(xùn)練是要求比較高的。還有就是關(guān)于她的氣質(zhì)、儀容儀表,我們更多的是希望能夠更加的大方,對(duì)旅客的一種需求的體貼。從這個(gè)意義上來(lái)講勞動(dòng)強(qiáng)度很大。人在生活的社會(huì)當(dāng)中,大家都是服務(wù)與被服務(wù)的關(guān)系,經(jīng)常會(huì)互換,這種情況之下,如果說(shuō)更多一些寬容理解包容的話,而我們的這個(gè)乘務(wù)也就會(huì)更加養(yǎng)眼,發(fā)自內(nèi)心的微笑就會(huì)出來(lái)。

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