即將推出9元機票的廣東首家廉價航空公司就要來了。5月14日，九元航空與美國波音公司在廣州簽訂50架批量飛機采購協議。9元航空航線、票價如何設計?這家公司表示暫時保密。 (5月15日《南方都市報》)

　　對于喜歡坐飛機出行的人們來說，這9元飛機票的誕生，自然會讓他們感受到最大的利好。確實，一說到價格超低，很多人都是會喜笑顏開的。但是，面對這樣的低廉飛機票，我們還是需要理性地看待問題。

　　在推出的低票價中，有這么一組數字：9元、99元、199元。這樣的價格真的足以保障航空公司的成本嗎?這樣的問題似乎有點愚蠢。我們打個的還要花10多塊，9塊錢坐飛機就是天方夜譚。這樣的價格，為大家買單的絕對不會是航空公司，最終羊毛出在羊身上會是一個現實。

　　9元飛機票牽涉以下幾個方面的問題。

　　一是違反價格規律。價格法規定，商品的價格要符合自然規律。也就是說價格高了是違法，價格低了也是違法的。對于航空公司來說，即使是再短的路程，也不會成本僅僅是9元錢。低于成本銷售，在國際上來說有個詞語形容它，就是傾銷。這樣的行為顯然也是涉及價格欺詐的，更是《價格法》所不允許的事情。

　　二是涉嫌惡性競爭。我們歡迎市場的充分競爭，有了競爭百姓才能獲得好處。但是，惡性競爭對于百姓來說獲取的利益卻是暫時的，長遠看，這實際上是侵害了乘客的利益。因為打敗了對手之后，乘客依然會是一只待宰的羔羊。

　　三是誰做賠本買賣?一個航空公司，投資這么大，目的只有唯一的一個，那就是賺錢。可是，9元的機票不僅僅不賺錢，還會賠錢，你以為他們是憨子?其實不然，此處損失彼處補償的事情我們見得還少嗎?聲稱免費旅游的旅行團不少吧，老百姓真的免費了嗎?這家航空公司，是不是也會提高飛機上其他項目的價格呢?興許他們還會提高其他線路票價的價格，等于讓消費者為消費者買了單而已。

　　市場規律下的良性競爭才是美好的，嘩眾取寵的營銷傷害的是消費者。再說了，真正的利好體現在價格的公平上，體現在服務的無縫上。

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