記者昨日從國航、海航兩大航空公司獲悉，由于近日引發(fā)關(guān)注的航班“選座費”已被民航局口頭叫停，涉及該業(yè)務(wù)的相關(guān)產(chǎn)品均已停止預(yù)訂。不過，如春秋航空等廉價航空公司的“選座費”屬于民航局許可的差異化服務(wù)，收費之前已在民航局備案，故仍在正常收取。

　　端午小長假前，國航曾在官網(wǎng)發(fā)布“服務(wù)公告”，宣布自今年5月26日至明年5月26日，對6條國際航線，試行經(jīng)濟(jì)艙“特定區(qū)域”每次100元的有償選座。所謂“特定區(qū)域”就是第四到第十排的靠窗、靠過道的座位，這些座位由于能夠觀景或者出入方便，以及上下飛機(jī)的時間較短，一直受到旅客歡迎。

　　國航的“選座費”引起了軒然大波，實際上，“選座費”早有先例。記者從業(yè)內(nèi)獲悉，海航從去年5月就開始推行國際航線付費選座，可選座位僅限于經(jīng)濟(jì)艙第一排和緊急出口區(qū)域的十幾個座位，乘坐空間較大，旅客需要多掏500元的“伸腿”費。春秋航空的國際航線，柜臺選座也需要支付50元至150元人民幣或等值外幣，網(wǎng)上選座20元至130元人民幣或等值外幣。

　　即使在國內(nèi)航線上，也有廉價航空收取“選座費”。例如，春秋航空對大部分座位都收取選座費，國內(nèi)航線柜臺選座收費40元至110元，網(wǎng)上選座10元至90元。

　　不過，由于國航的體量太大，其“選座費”出臺后，引發(fā)了較多的關(guān)注與不滿。

　　昨日，記者致電國航，詢問在福州至北京再轉(zhuǎn)洛杉磯的航段上，如何支付“選座費”。工作人員告訴記者，雖然在其網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中仍可以顯示，但是“選座費”已經(jīng)被取消。不過，已經(jīng)支付過“選座費”的乘客，仍然可以在起飛前到柜臺辦理選座服務(wù)。

　　隨后，記者又聯(lián)系了海航。海航人士表示，“至優(yōu)座選”產(chǎn)品已經(jīng)不能預(yù)訂，因為根據(jù)民航局的口頭通知，付費選座業(yè)務(wù)已經(jīng)被暫停。不過，海航人士也表示，暫停只是本周暫停，至于今后付費選座產(chǎn)品會否重啟，還有待相關(guān)規(guī)定。

　　而在福州航空市場占主力地位的廈航以及位列“四大航”的東航、南航都對記者表示，在國內(nèi)航線上并沒有付費選座業(yè)務(wù)，短期內(nèi)也沒有收取的計劃。

　　就在海航、國航暫停付費選座業(yè)務(wù)的同時，同樣收取“選座費”的廉價航空公司春秋航空人士告訴記者，春秋航空的該項業(yè)務(wù)并未被民航局叫停。他們表示，春秋航空是廉價航空公司，極低的票價只包括了運輸費用，其他諸如餐食、行李托運、選座等服務(wù)都要收費。因此，目前春秋航空公司在泉州和廈門往返上海的航線上，選座服務(wù)照常，收取的選座費為25元。此外，經(jīng)營我省到東南亞航線的幾家廉價外資航空公司也表示，“選座費”照常，每位大約40元上下。

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