一邊看看窗外的白云，一邊刷刷微信和網(wǎng)頁(yè)，這樣的場(chǎng)景將在乘坐飛機(jī)時(shí)出現(xiàn)。隨著東航本月初獲得工信部批復(fù)同意，東航、南航、國(guó)航三大航空公司，將在飛機(jī)上向旅客提供“空中上網(wǎng)”服務(wù)。昨日，這三大航空公司接受楚天都市報(bào)記者采訪，就乘客關(guān)心的問(wèn)題予以解答。東方航空公司表示，該公司將進(jìn)一步擴(kuò)大試點(diǎn)范圍，武漢將很快實(shí)現(xiàn)空中上網(wǎng)。

　　獲批 三大航企推空中上網(wǎng)

　　黃先生在光谷的一家外貿(mào)進(jìn)出口公司工作，經(jīng)常在全國(guó)各地飛來(lái)飛去，“乘坐飛行時(shí)，常常覺得枯燥乏味，如果能夠上上網(wǎng)、刷刷朋友圈，會(huì)舒服很多。”黃先生的期待，很快就將實(shí)現(xiàn)。

　　東航相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天在接受楚天都市報(bào)記者采訪時(shí)稱，該公司已經(jīng)獲批提供空中上網(wǎng)的飛機(jī)有21架，全部為寬體遠(yuǎn)程飛機(jī)。東航將在全機(jī)隊(duì)加裝空地互聯(lián)設(shè)備。到2017年至2018年，東航計(jì)劃完成全機(jī)隊(duì)硬件改裝。

　　南航相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，南航10架空客A330客機(jī)可進(jìn)行空中上網(wǎng)業(yè)務(wù)，目前南航已經(jīng)完成其中5架空客A330客機(jī)的改裝，預(yù)計(jì)至2016年6月，將完成所有的10架空客A330客機(jī)的上網(wǎng)改裝任務(wù)。

　　國(guó)航方面表示，利用地空基站模式(ATG)，該公司也實(shí)現(xiàn)了寬帶無(wú)線通信上網(wǎng)，目前已經(jīng)有22架互聯(lián)網(wǎng)航班。

　　網(wǎng)速 200人可同時(shí)刷微信

　　東航相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，去年7月至9月，東航在“上海-北京”往返航線上進(jìn)行了首次測(cè)試飛行。測(cè)試發(fā)現(xiàn)，若機(jī)上200人同時(shí)上網(wǎng)，能夠?qū)崿F(xiàn)網(wǎng)頁(yè)瀏覽、微信互動(dòng)、空中購(gòu)物;如果40到50人同時(shí)上網(wǎng)，還能完成空地視頻連線、網(wǎng)絡(luò)視頻播放。

　　南航機(jī)務(wù)工程部高級(jí)工程師米冀生向記者介紹，KU衛(wèi)星技術(shù)信號(hào)覆蓋范圍廣，上網(wǎng)信號(hào)基本覆蓋了世界大部分陸地和海洋區(qū)域。上網(wǎng)速度快，可以實(shí)現(xiàn)理論峰值每秒50兆的接入速度。

　　資費(fèi) 東航南航上網(wǎng)免費(fèi)

　　對(duì)于空中上網(wǎng)的費(fèi)用問(wèn)題，東航和南航方面均表示，目前在可以提供WiFi上網(wǎng)服務(wù)的航班上都是免費(fèi)的。國(guó)航客服工作人員告訴記者，國(guó)航方面的上網(wǎng)費(fèi)用問(wèn)題，目前還沒有具體的政策出臺(tái)。

　　不過(guò)，對(duì)于航空公司而言，一架使用通訊衛(wèi)星Ku波段傳輸信號(hào)的飛機(jī)，其改裝價(jià)格不菲。據(jù)東航轉(zhuǎn)型辦公室副主任張弛介紹，每架飛機(jī)的改造價(jià)格約為幾十萬(wàn)美元。

　　而數(shù)據(jù)傳輸費(fèi)用方面，美國(guó)最大的空中WiFi供應(yīng)商GoGo公司公布的數(shù)據(jù)顯示，傳輸數(shù)據(jù)到飛機(jī)上，每傳輸1M字節(jié)成本大約是20美分，傳輸1G數(shù)據(jù)的成本大約是200美元。

　　商機(jī) 或可拓展免稅品銷售

　　在武昌從事文化創(chuàng)意工作的張小姐告訴記者，她經(jīng)常去韓國(guó)等地旅游購(gòu)物，在飛機(jī)上閑著無(wú)聊就會(huì)隨手拿雜志看，上面一般都有一些免稅商品的介紹。她常常將心儀的商品記下來(lái)，下飛機(jī)之后再購(gòu)買。

　　據(jù)張弛介紹，空中上網(wǎng)實(shí)現(xiàn)后，可以拓展機(jī)上免稅品的銷售，旅客可以在飛機(jī)上實(shí)現(xiàn)下單、付費(fèi)，到機(jī)場(chǎng)取貨。南航電商部相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，南航對(duì)客戶使用習(xí)慣進(jìn)行了大數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)90%的用戶傾向?yàn)g覽網(wǎng)頁(yè)和使用微信、QQ等通訊工具。這些數(shù)據(jù)將為下一步考慮商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式提供參考。

　　去年7月份，東航曾進(jìn)行過(guò)一次調(diào)研，結(jié)果顯示，85%的乘客表示，在同等條件下，會(huì)選擇乘坐可以空中上網(wǎng)的航空公司。

　　由于使用衛(wèi)星技術(shù)，東航的空中上網(wǎng)能夠覆蓋大部分國(guó)際、國(guó)內(nèi)航班。張弛告訴記者，東航將進(jìn)一步擴(kuò)大空中上網(wǎng)的機(jī)型范圍和航班，武漢有望在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)空中上網(wǎng)。國(guó)航方面，從6月1日至7日，該公司可以提供空中上網(wǎng)的航班將正式公布。據(jù)介紹，目前的航點(diǎn)暫不包括武漢，國(guó)航表示將進(jìn)一步擴(kuò)大航點(diǎn)的范圍。

　　空中上網(wǎng)安全嗎

　　空中上網(wǎng)會(huì)影響飛行安全嗎?市民陳先生對(duì)此感到好奇： “平時(shí)乘坐飛機(jī)時(shí)，空乘人員都會(huì)提醒關(guān)閉電子設(shè)備，現(xiàn)在怎么就能上網(wǎng)了呢?”

　　據(jù)悉，目前在美國(guó)，大約有1700架飛機(jī)提供空中互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)。去年9月，歐洲航空安全局(EASA)表示，便攜式電子設(shè)備可以在民航客機(jī)飛行期間被打開。

　　為最大限度保證飛行安全，國(guó)內(nèi)航空公司要求，飛機(jī)起飛后爬升到3000米以上，才允許開機(jī)并提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。當(dāng)飛機(jī)下降高度低于3000米時(shí)，設(shè)備自動(dòng)關(guān)閉。遇到氣流出現(xiàn)嚴(yán)重顛簸，或者出現(xiàn)繼續(xù)提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)可能影響飛行及通訊安全的其他情況時(shí)，上網(wǎng)設(shè)備也會(huì)短時(shí)自動(dòng)關(guān)閉。

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