3年內(nèi),我國有望實現(xiàn)在飛機上打手機連WIFI
能不能在飛機上使用手機,在國內(nèi)一直存在諸多爭議。昨天(8日),來寧參加“云衛(wèi)通”服務(wù)產(chǎn)業(yè)化工作座談會的中國衛(wèi)星應(yīng)用大會主席楊千里表示,利用衛(wèi)星通信系統(tǒng),在飛機上不僅能夠正常使用手機,還有望連上WIFI無線上網(wǎng),并觀看實時的網(wǎng)絡(luò)視頻。他樂觀地預(yù)計,隨著衛(wèi)星通信應(yīng)用的普及,最多3年,這一幕就有望在我國的飛機上成為現(xiàn)實。
楊千里告訴記者,歐洲一些航班在很多年前就可以在飛機上使用手機,還可以通過衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò),將地面上的電視信號傳輸?shù)斤w機上,乘客收看的節(jié)目不再是過去提前錄好的,而是與地面電視頻道實時同步的。
“實際上,這些在技術(shù)上都不存在困難。國內(nèi)的民航客機如果裝上衛(wèi)星通訊裝置,通過衛(wèi)星地面主站,連接飛機終端與其他地面網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),就可以實現(xiàn)視頻傳輸和數(shù)據(jù)交換。”楊千里說,很多人都認(rèn)為在飛機上使用手機,產(chǎn)生的電磁干擾會影響飛行安全。事實上,手機使用衛(wèi)星通訊系統(tǒng)的頻段與飛機導(dǎo)航系統(tǒng)的頻段相差較遠(yuǎn),幾乎不會造成影響。此外,目前國內(nèi)航線飛機駕駛艙與地面保持聯(lián)系一般采用高頻無線電,只能語音對話,一旦通過衛(wèi)星通訊則可以實現(xiàn)視頻互通,將進(jìn)一步增強航管的信息化能力,提升飛行的安全性。
當(dāng)然,如果僅僅只使用衛(wèi)星通訊,在飛機上打電話還需要安裝專門的衛(wèi)星電話,使用專門的衛(wèi)星通信頻段,費用昂貴。那么,如何才能在飛機上直接使用普通手機?“這在技術(shù)上也不是難題,只要將我們平時使用的移動、聯(lián)通等手機信號‘接’上飛機就可以。”楊千里透露,國內(nèi)已有民航公司聯(lián)手網(wǎng)絡(luò)運營商成功進(jìn)行了測試,在地面上多建一些微型基站,專門對著高空發(fā)射信號,信號傳輸?shù)?000米乃至1萬米的高空也不會有絲毫衰減,乘客的手機接收到信號自然就能正常使用了。
飛機上有了網(wǎng)絡(luò),再裝上無線路由裝置,普通的手機、筆記本電腦等也就可以連上WIFI實現(xiàn)上網(wǎng)。“這些在國外的很多航班上都已不是新鮮事了,相信隨著我國衛(wèi)星應(yīng)用領(lǐng)域的日漸拓寬,在相關(guān)部門的聯(lián)手推動下,中國的民航乘客也將很快能享用到這些服務(wù)。”楊千里說。
責(zé)編:admin
免責(zé)聲明:
凡本站及其子站注明“國際空港信息網(wǎng)”的稿件,其版權(quán)屬于國際空港信息網(wǎng)及其子站所有。其他媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用時必須注明:“文章來源:國際空港信息網(wǎng)”。其他均轉(zhuǎn)載、編譯或摘編自其它媒體,轉(zhuǎn)載、編譯或摘編的目的在于傳遞更多信息,并不代表本站對其真實性負(fù)責(zé)。其他媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用時必須保留本站注明的文章來源。文章內(nèi)容僅供參考,新聞糾錯 airportsnews@126.com