第二屆中國(guó)天津國(guó)際直升機(jī)博覽會(huì)(也稱(chēng)“2013直博會(huì)”、“天津直升機(jī)展”)9月5日在天津?yàn)I海新區(qū)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)隆重開(kāi)幕。直博會(huì)開(kāi)幕前夕，環(huán)球網(wǎng)記者在2013中國(guó)直升機(jī)發(fā)展論壇上了解了北京航空醫(yī)療救援的現(xiàn)狀。

　　據(jù)北京急救中心范達(dá)介紹，1983年意大利與中國(guó)政府合作興建了北京急救中心，1988年3月25日正式投入運(yùn)轉(zhuǎn)，1997年被北京地區(qū)醫(yī)院評(píng)審委員會(huì)評(píng)為三級(jí)甲等急救中心，設(shè)有直升機(jī)航空救援部門(mén)。

　　北京急救中心每年接受有關(guān)飛機(jī)救援求救電話100次左右，直接提出直升機(jī)醫(yī)療急救需求的約有40次左右。關(guān)于航空醫(yī)療的載體，目前主要由三個(gè)來(lái)源，一是與北京首航直升機(jī)公司已經(jīng)開(kāi)展了直升機(jī)航空救援演練和直升機(jī)救援工作;二是正在同北京市人民政府航空隊(duì)(警航)洽談合作進(jìn)行直升機(jī)醫(yī)療救援工作;三是航空公司進(jìn)行固定翼醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)的合作。

　　據(jù)介紹，直升機(jī)醫(yī)療人員是由日常醫(yī)護(hù)人員組成，對(duì)直升機(jī)性能，機(jī)艙面積，航行中技術(shù)操作要領(lǐng)，絞車(chē)吊籃使用，空中通訊方法等航空救護(hù)相關(guān)知識(shí)缺乏，不經(jīng) 系統(tǒng)訓(xùn)練，很難保證急救質(zhì)量，飛行前進(jìn)行嚴(yán)格培訓(xùn)和航訓(xùn)非常重要。

　　關(guān)于直升機(jī)救援培訓(xùn)，目前引進(jìn)了與警用直升機(jī)同型號(hào)的阿古斯塔E109直升機(jī)1:1模型，啟動(dòng)直升機(jī)救援模擬培訓(xùn)平臺(tái)。引進(jìn)香港、加拿大直升機(jī)救援培訓(xùn)機(jī)構(gòu)課程。選拔優(yōu)秀人員國(guó)外進(jìn)修。2011年10月14日，北京急救中心在河北張北地區(qū)舉行了野外直升機(jī)救援演練，通過(guò)演練，檢驗(yàn)了醫(yī)務(wù)人員空中救援及空地配合的能力。2012年8月7日北京急救中心在亦莊開(kāi)發(fā)區(qū)進(jìn)行城市交通事故直升機(jī)救援演習(xí)。通過(guò)演習(xí)，檢驗(yàn)了空地配合、綠色通道、直升機(jī)備降點(diǎn)、110、119、122、120聯(lián)動(dòng)救援能力。2013年2月3日，120調(diào)度指揮中心接到河北威縣交通事故救援電話，立即啟動(dòng)直升機(jī)救援預(yù)案，派出兩架急救直升機(jī)并夜航將傷員轉(zhuǎn)至同仁亦莊醫(yī)院。鍛煉了直升機(jī)救援實(shí)戰(zhàn)能力。

　　談到北京市航空醫(yī)療救援的不足，范達(dá)介紹，目前我國(guó)實(shí)行的是空域管制制度，直升機(jī)飛行報(bào)批的手續(xù)也相當(dāng)煩瑣。政府相關(guān)機(jī)構(gòu)制定醫(yī)療救援直升機(jī)起飛聯(lián)動(dòng)申請(qǐng)制度。接到符合直升機(jī)救援標(biāo)準(zhǔn)的呼叫后，電話申請(qǐng)直升機(jī)救援航線，邊起飛邊匯報(bào)，隨飛隨報(bào)。簡(jiǎn)化起飛繁瑣手續(xù)。

　　目前北京市已確定同仁亦莊、地壇醫(yī)院、溫泉老年病院、房山燕山石化醫(yī)院等10個(gè)降落地點(diǎn)為北京急救中心直升機(jī)備降點(diǎn)。

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