記者昨天(24日)了解到，馬來(lái)西亞廉價(jià)航空馬來(lái)西亞亞洲航空公司(AirAsia)近期取消了下半年的多個(gè)航班，造成我省不少市民的出行計(jì)劃受阻，更讓市民氣憤的是，亞航在取消航班后，退的機(jī)票款只能在限定期內(nèi)繼續(xù)購(gòu)票，無(wú)法取回現(xiàn)金。

　　重新購(gòu)機(jī)票一家多花數(shù)千

　　福州市民陳女士一家三口的暑假是這樣安排的，先搭乘馬來(lái)西亞航空公司(Malaysia Airlines)飛機(jī)從廈門飛往吉隆坡，然后搭乘亞洲航空公司飛機(jī)從吉隆坡飛斯里蘭卡首都科倫坡，再搭乘斯里蘭卡航空公司(SriLankan Airlines Limited)飛機(jī)前往馬爾代夫，返程則相同。不過(guò)，前幾天，一封來(lái)自亞航的郵件讓她無(wú)法“淡定”了。

　　原來(lái)，她購(gòu)買的亞航吉隆坡飛斯里蘭卡首都科倫坡的航班被取消了。“我全程要飛好幾個(gè)國(guó)家，而吉隆坡飛科倫坡的航線恰恰是最中間的一段，亞航取消了之后，我只能找其他航空公司了。”陳女士說(shuō)。

　　陳女士說(shuō)，她現(xiàn)在處于騎虎難下的境地，如果改搭其他航空公司的飛機(jī)，那么將要多花數(shù)千元，而如果取消旅行，那么購(gòu)買的其他航空公司的機(jī)票血本無(wú)歸，預(yù)訂酒店的費(fèi)用也是有去無(wú)回。

　　據(jù)了解，盡管亞航在我省的航線只有泉州晉江機(jī)場(chǎng)至馬尼拉機(jī)場(chǎng)的航班，但是亞航仍是我省旅客前往東南亞的主要渠道之一。根據(jù)民航部門的不完全統(tǒng)計(jì)，每天我省都有大量旅客從深圳、廣州、香港等機(jī)場(chǎng)搭乘亞航飛機(jī)前往東南亞，或在東南亞國(guó)家內(nèi)部飛行。但在近期，像陳女士這樣遇到亞航單方面取消航班的情況屢屢發(fā)生，我省不少市民都受到了影響。

　　亞航限制退票被疑霸王條款

　　不過(guò)，真正讓乘客感到憤怒的，是亞航做出的補(bǔ)償方案。“方案太苛刻了，尤其是因航空公司原因造成的取消，只能將票款退還到會(huì)員的虛擬賬戶，還不能取現(xiàn)，這明明就是霸王條款。”陳女士告訴記者。

　　昨天，記者從亞航方面了解到，對(duì)于因亞航原因造成的航班取消，亞航方面在給乘客的郵件中提出的補(bǔ)償方案都很類似，可為乘客提供免費(fèi)改期的業(yè)務(wù)，或者將票款退還到會(huì)員的虛擬賬戶，在3個(gè)月內(nèi)可以購(gòu)買亞航的機(jī)票，但是無(wú)法提取現(xiàn)金，過(guò)期也只能作廢。

　　但是，亞航方面也強(qiáng)調(diào)，由于亞航的定位是廉價(jià)航空，因此去除了餐飲等多種服務(wù)，并對(duì)退票、改簽等設(shè)置了不同的限制，才能使得票價(jià)水平降低，遠(yuǎn)低于同一航線的傳統(tǒng)航空公司，而且乘客在購(gòu)票時(shí)均已經(jīng)同意了亞航的所有條款，因此亞航不存在違約。

　　記者采訪了民航部門的相關(guān)工作人員，一位姓陸的主任告訴記者，由于消費(fèi)者投訴的主要是亞航執(zhí)飛的境外航線航段，因此在處理上存在難度。

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