在民航業(yè)深化改革、創(chuàng)新發(fā)展的大環(huán)境下，推進生態(tài)文明建設(shè)、建設(shè)綠色機場正逢其時。湖北機場集團有限公司走節(jié)能減排之路，關(guān)乎企業(yè)發(fā)展，增收節(jié)支，開源節(jié)流，有效地控制了集團財務(wù)運營成本，減少了資金支出，構(gòu)成了科學(xué)化的財務(wù)運營管理機制，充分體現(xiàn)了創(chuàng)新、綠色的發(fā)展理念。

　　據(jù)悉，湖北機場集團有限公司開展節(jié)能降耗綠色發(fā)展調(diào)研工作，實行低碳機場，綠色起航;節(jié)能減排，減能增效的舉措，針對機場運營現(xiàn)狀與減能增效若干措施成就，摸索創(chuàng)新式的新思路，并逐步實現(xiàn)耗能增長率低于機場運營增長率的目標(biāo)。

　　機場的能源供應(yīng)的高標(biāo)準(zhǔn)就是為了滿足航空安全和旅客舒適的要求，這對于節(jié)能降耗工作是個挑戰(zhàn)。武漢天河機場的能源設(shè)備較為先進，管理運行維護人員完備，這些是節(jié)能降耗的發(fā)展?jié)摿λ�在。機場的能源供應(yīng)工作，涵蓋供水、供電、供暖(冷)，以及污水處理等系統(tǒng)。顯而易見，節(jié)能降耗工作主要集中在動力能源保障部。對此，動力能源保障部高度重視集團此次調(diào)研，各站、室在常態(tài)化的工作中積極推行節(jié)能減排相關(guān)技術(shù)改進，供水站采用地面水循環(huán)利用，科學(xué)化的供用水體系。污水站從水源上進行水質(zhì)分類處理，提升水質(zhì)，達到機場供用水可持續(xù)發(fā)展的需要。空調(diào)站統(tǒng)籌考慮氣候溫度、旅客流量等多重因素，精確調(diào)控制冷機運行臺時數(shù)，通過控制機組的運行時間來掌控能耗。供熱站結(jié)合過渡期的實際需求調(diào)整運行策略，啟用負(fù)荷較小的設(shè)備，降低蒸汽爐功率，調(diào)整鍋爐運行臺數(shù)，降低了設(shè)備運行單耗。電力站采用智能化的電力輸送管理機制，建立健全電力技術(shù)參數(shù)的管理，配合各用電單位形成科學(xué)的節(jié)能用電，泛光燈照明采用時控與光控相結(jié)合的運行機制，供用電形成自動化的節(jié)電用電運行模式。

　　湖北機場集團追尋“綠色發(fā)展”的腳步從未停歇，也將不斷倡導(dǎo)節(jié)能降耗，各部門在節(jié)能減排的工作上任道重遠(yuǎn)。集團將不斷調(diào)整節(jié)能降耗運營體制和機制，培養(yǎng)節(jié)能降耗的有利氛圍;整合能源管理業(yè)務(wù)，集中優(yōu)勢力量，實施專業(yè)化管理;精細(xì)化管理，向管理要效益。加強能耗指標(biāo)管理，強化全員的節(jié)能意識，加強計量和統(tǒng)計管理，利用新科技和節(jié)能設(shè)備有效降低能耗。從細(xì)節(jié)入手在各種作業(yè)流程、項目設(shè)計的過程中充分考慮到能源的消耗和節(jié)約問題，從人員的日常工作中形成節(jié)能降耗的意識，并貫徹于具體的工作中去。

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