上海浦東國際機場:15年崛起一座世界級航空樞紐
15年間,浦東機場從開航時的1座航站樓、1條跑道,發展到現在擁有2座航站樓、3條跑道的大型復合樞紐機場,亞太核心航空樞紐的地位基本確立。
15年間,浦東機場運量實現歷史性大跨越,成為貨郵吞吐量居國內第1位、世界第3位,旅客吞吐量居國內前3位的世界繁忙空港之一,每天有13萬旅客在這里抵離,1200個航班在這里起降。
15年間, 浦東機場安全平穩有序運營,服務品質明顯提高,順利完成了APEC峰會、上合組織峰會、北京奧運會、上海世博會、亞信峰會保障等重大任務。
建 設 篇
上世紀90年代,中央和上海作出了建設浦東機場的戰略決策。辛勤的建設者用他們的汗水和智慧,攻克了無數難關,成功實施了一期、二期建設工程。
浦東機場一期工程
1996年5月16日,浦東機場一期工程航站區方案由法國巴黎機場公司中標。
1997年10月15日,浦東機場舉行隆重開工儀式,江澤民等黨和國家領導人出席,并親手為浦東機場奠基培土。
1999年8月17日~20日,浦東機場一期工程通過國家民航總局的行業驗收。
1999年9月16日,隆重舉行浦東機場通航儀式。
浦東機場一期工程竣工后,滿足了年旅客吞吐量2000萬人次的需求,為建設亞太航空樞紐港奠定了基礎。
浦東機場二期工程
2003年2月16日~20日,浦東機場二期工程航站區總體規劃及航站區方案國際征集專家評審會召開。
2004年6月28日,浦東機場第二航站樓舉行試樁儀式。
2005年3月17日,浦東機場第二跑道正式啟用。
2005年12月22日,隆重舉行浦東機場擴建工程全面開工儀式。
2008年3月 6日~7日,浦東機場擴建工程通過民航局組織的行業驗收。
2008年3月26日,浦東機場擴建工程第二航站樓及第三跑道正式通航啟用。
至此,浦東機場進入了2座航站樓、3條跑道同時運營的新時代,形成了年旅客吞吐量6000萬人次的保障能力。
運 行 篇
浦東機場秉承“安全、便捷、人性化”的理念,用心服務每一位海內外賓客,連續實現14個安全年,服務水準排名世界機場前10,運營效率穩步提高……
砥礪開拓 跨越樞紐之路
隨著航空業的快速發展,樞紐機場競爭日趨激烈,浦東機場積極迎戰,亞太核心航空樞紐地位初步確立。
構建密布全球航線網絡。浦東機場不斷整合機場運行資源,完善空中航線網絡,優化中轉流程,已有70家國際(地區)航空公司和24家國內航空公司在浦東機場執行飛行計劃,航線通達109個國際(地區)城市和85個國內城市。隨著24小時過境免蓋簽注章、72小時中轉免簽等一系列口岸政策的落地,浦東機場在日韓—上海浦東—歐洲,以及東南亞—上海浦東—北美等中轉市場上的優勢地位逐步確立,加上東航“通程聯運”項目不斷推廣,浦東機場的中轉旅客保持連年快速增長勢頭。2013年,浦東機場國際及地區旅客吞吐量超過2342萬人次,中轉率由2009年的5.7%上升到2013的9.61%,躍居境內機場第1位。2014年,浦東機場又獲得國家民航局批準,高峰小時容量增至74架次,高峰日航班起降量接近1300架次,有望迎來浦東機場客貨運總量的再次大幅增長。
創新樞紐運營模式。浦東機場以前瞻的思路進行運營模式創新。2008年二期工程竣工后,浦東機場采用了“區域化管理+專業化支持+OC運作平臺”的嶄新運營管理模式,提高了運行效率和現場管控能力。這一模式受到國內民航業界的廣泛推崇和借鑒。
發揮輻射集聚效應。浦東機場積極改變服務思路,拓寬服務渠道,機場、航空公司、聯檢單位通力合作,主動走出去,服務長三角地區。在2002年9月啟用上海城市航站樓的基礎上,2011年1月,浦東機場在昆山建成了國內第一座具備國內、國際和地區航班值機功能的異地航站樓;2014年7月,又在無錫建成了第二座異地城市航站樓。2013年8月,東航在浦東機場采用“空巴通”模式,將長途班次以虛擬航班形式錄入民航銷售系統,滿足了長三角地區旅客的出行需求。
貨運樞紐地位率先確立。浦東機場吸引了諸多世界大型貨運航空公司、物流集成商在此落戶。2008年,浦東機場建成了西貨運區,具備公共貨站、基地貨站和轉運中心3個地塊功能,同時建成了浦東機場空港保稅物流園區,成為了上海四大物流園區之一。UPS、DHL、FedEx等國際物流巨頭相繼在浦東機場建設國際和區域轉運中心,使浦東機場成為全球第一座同時吸引三大國際物流集成商落戶,建設有地區級國際轉運中心的機場,這也標志著浦東機場已率先確立了國際貨運樞紐地位。2013年11月,DHL在浦東機場開展國際中轉集拼業務。浦東機場由此成為我國第一座開展航空貨物中轉集拼業務的機場,有利于帶動國際貨運中轉航班數量的增長,進一步增強了浦東機場的國際貨運能力。
卓越管理 成為安全典范
安全是民航永恒的主題,15年間,浦東機場堅持安全理念不動搖,緊抓安全工作不放松,成為了行業內的安全典范。
提出安全新理念。浦東機場緊盯安全發展態勢,積極倡導安全文化,實現從日常管理向危機管理轉變,從關注客體向關注主體轉變,從關注結果向關注事前風險評估和過程控制轉變。
構建安全新體系。大力加強安全管理體系(SMS)建設和航空安保管理體系(SeMS)建設,制定符合浦東機場實際的安全管理手冊,提高安全管控水平。
完善安全新措施。搭建跑道防侵入協調平臺和路道侵入事件分析數據庫,構建和完善安保審計檢查單輔助系統,面對可能發生的危機事件,積極完善浦東機場突發公共事件應急預案,切實增強浦東機場應急處置能力。
持續的安全態勢使浦東機場連續實現14個安全年。2006年,浦東機場榮獲內地機場安全保障最高獎——金鼎杯;2009年,浦東機場以99.21%的全國最高符合率通過民航局安全審計;同年,浦東機場對津巴布韋失事飛機應急救援受到民航局通報表揚,中央新聞媒體評價其“創造了民航應急救援史上的奇跡”。
聚焦品質 唱響優質服務
15年間,浦東機場一直致力于服務品質的提高,努力為旅客提供安全高效、貼心愉悅的卓越機場服務體驗。
服務設施日臻完善。2008年3月,隨著2號航站樓投入使用,浦東機場硬件設施達到世界一流水平。浦東機場內有高科技互動體驗區、多媒體信息廳、候機廳免費網吧、免費沖電柱、降溫噴霧裝置、清真餐廳等,最大限度地滿足了不同旅客的需求。
服務舉措不斷創新。浦東機場先后推出了“愛心通道”、 “溫情360”、“96990”24小時熱線 、“男子安檢通道”、“ 免費WiFi”、為老弱病殘孕旅客免費提供電瓶車等一系列便民服務。
服務管理科學完備。浦東機場構建了服務策劃、管控、評估和改進創新的管理體系;優化了各層面規范的標準化管理架構,制定了生產作業標準1066項、可量化的服務標準572項。
著力塑造文化機場。2010年,浦東機場首開國內機場之先河,在航站樓內舉辦以“歸去來兮——藝術讓生活更美好”為主題的人文環境藝術展,陶瓷、繪畫、雕塑等藝術界30多位頗具影響力的知名藝術家的精品力作在此展出。自2011年起,浦東機場又在候機樓內開展了中國傳統文化活動,推出了貫穿全年的旅客文化體驗活動。2014年6月,由浦東機場與上海文物局共同主辦的國內首座機場博物館開館。
2013年,在國際機場協會(ACI)服務測評中,浦東機場在全球235座機場中排名第4,取得了歷史最佳成績; 同年,浦東機場被民航資源網評為內地機場服務測評第1名。
攜手奮進 共建和諧空港
15年間,浦東機場各駐場單位緊緊圍繞“為旅客創造最佳的乘機體驗”這一目標,攜手打造優質服務鏈。
優化環境,助推樞紐發展。浦東機場積極協調聯檢單位,不斷改善政策環境,優化通關條件,為航空公司推出了更多中轉產品。目前,浦東機場已采用國際轉國際、國際轉國內、國內轉國際、國內轉國內4種中轉模式。在國際轉國際方面,浦東機場配合口岸單位于2012年3月15日在國內率先實施24小時內直接過境旅客免辦邊檢手續這一口岸新政。自2013年1月1日起,該項政策又升級為72小時過境免簽政策。在國際與國內互轉流程上,浦東機場與海關和檢驗檢疫局協調,在兩個聯檢單位的鼎力支持下,于2011年1月20日開展通程聯運中轉業務,成為國內首座具有國際國內互轉旅客雙向免提托運行李功能的機場。東航已在國內33個城市和國際22個城市設有通程聯運站點,2014年平均月中轉業務量超16萬人次。
關注品質,提高樞紐質量。浦東機場各駐場單位加強人員統一培訓,以制度規范各駐場單位工作人員的行為。浦東機場通過在駐樓單位開展“崗位示范員”“文明示范崗”“服務明星”評比來營造優質服務氛圍。浦東機場與邊檢單位聯合成立了ACI提升項目組,通過采用“根據航班客流高峰調整工作人員作息時間”“開辟自助通關通道”等方式有效縮短出入境旅客排隊時間,顯著加快了通關速度。 2014年第三季度,浦東機場在邊檢ACI測評中有3個分項均排名世界機場前4。
在各駐場單位的通力協作下,浦東機場區域獲得“上海市文明示范標志區域”稱號。
展 望 篇
面對上海轉型發展提速、民航產業升級,浦東機場的發展重心將從以“擴大規模”為基調轉為以“提高品質”為主,努力向建成“品質領先的世界級航空樞紐”和“超大型機場卓越運營的典范”等目標邁進。
硬件進一步升級:自 2012年12月起,浦東機場投入15億元對1號航站樓實施改擴建,年旅客保障能力從2000萬人次增加到3680萬人次,可滿足每年1300萬人次中轉旅客的保障需求。浦東機場還將新建1座單體衛星廳,建成后的浦東機場客機近機位比例將從50%提高到超過70%。衛星廳將建設地下旅客捷運系統,有效縮短旅客往來航站樓和衛星廳的時間。到2020年,浦東機場將擁有5條跑道、2座航站樓、1座衛星廳,航站樓總面積超過120萬平方米,設計能力滿足年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量420萬噸的需求。
樞紐進一步優化:浦東機場將進一步完善國際長航線網絡,鞏固國際短航線網絡優勢,完善浦東國內喂給網絡;加強與全球主要貨運樞紐的連接,形成密度較大的對流網絡。力爭到2020年,浦東機場國際客運通航點達100個,國內航點達125個,全貨機通航點達80個。浦東機場積極推進天合聯盟、星空聯盟緊密合作成員在同一樓內集中運作,實現喂給航班與國際航班就近中轉。
品質進一步提高:繼續保持較高的服務水準,著力提高進出機場通達性,提高旅客值機、安檢效率,提升中轉服務、豐富中轉產品,提升商業餐飲服務,提供休閑娛樂、時尚購物、文化互動和先進科技體驗,完善航班延誤服務保障體系等。探索基于長三角地區“1小時生活圈”、“3小時經濟圈”、迪士尼、自貿區建設的機場外延服務系列產品,通過多部門聯動的服務產品運作機制,確保服務創新快速落地。
過去的15年,鐫刻著浦東機場昔日的輝煌。站在年旅客吞吐量5000萬人次的新起點上,浦東機場將踏上建設高品質世界級航空樞紐之路,再繪新藍圖,再創新輝煌。
責編:xwxw
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