2014年12月30日，印尼國家搜救機構負責人班邦在此間表示，從30日早6點開始印尼對失聯亞航客機的搜救范圍將從昨天的7個區域擴大至13個。班邦表示，印尼、澳大利亞、馬來西亞、新加坡和韓國當天共有21架飛機和30艘船只在覆蓋156000平方公里進行搜救活動，其中印尼出動16架飛機和28艘船只，搜尋重點在繞邦加勿里洞和中爪哇海島嶼海域展開。

　　 據外媒報道，由于1月1日惡劣的天氣有所轉好，印度尼西亞方面當天對失事亞航客機的搜救繼續，潛水人員有望查探位于婆羅洲外海的客機墜海殘骸。此前尋獲的7具遺體中，兩具遺體的身份已確認，機上所有乘客身份信息已經完成確認。

　　報道稱，搜救人員表示，1日早上事發海域的能見度很好，他們已經準備全力搜尋遇難者遺體。

　　報道說，1日天氣狀況良好，海面平靜，但可能不久還會有風暴。這將極大推進搜索工作的進行。負責協調搜救工作的印尼軍方官員稱，希望潛水員能夠下海查探客機墜海殘骸。

　　12月28日早上，馬來西亞亞洲航空(AirAsia)一架載有162人的班機，從印度尼西亞泗水飛往新加坡時與雅加達塔臺失去聯系。途中客機一度嘗試爬升至暴風雨云層上，但仍發生空難。駕駛員當時未發出求救信號。

　　12月30日下午，搜救人員發現了海底飛機殘骸以及海面上的遇難者遺體。截止目前，受天氣及海浪影響，搜救人員僅尋獲7具遇難者遺體。

　　另據報道，印度尼西亞警方發言人1月1日說，運抵泗水警察醫院的兩具遺體的身份已確認，當地時間1日下午將會公布詳情。另外四具遺體將在當地時間1日離開龐卡蘭布翁運回泗水進行驗尸。

　　此外警方發言人還表示，當局也已完成確認機上所有乘客的身份，包括他們的護照資料，身份證等。

　　目前，印度尼西亞官方并未就客機失事原因表態。各方專家的推測一般是惡劣天氣是主因，外加可能人為因素如機師所獲得的信息和如何應對等。

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