據國外媒體報道，日本在電子和機器人領域一直處于領先地位，目前該國政府正在尋求增加無人機領域監管的友好度。

　　摩托車制造商雅馬哈或是安全公司西科姆都已經在開發無人機技術和服務。作為日本首相安倍晉三的顧問，兩家兩家公司強力的推動監管的改革。

　　安倍晉三任命的一個顧問小組-將審查現有的無線和民用航空法律，以期建立運行無人機的最佳監管方案。目前該小組正在研究在東京等大城市開辟無人機特區以測試無人機。福島地區由于2011年的海嘯和核災難目前屬于無人區，可以成為機器人和無人駕駛飛機的現場試驗區，基本上沒有任何監管。

　　機器人革命實現委員會負責人表示，“我們要盯緊世界無人機市場，學習美國并考慮日本的國情。我們不會照搬其他市場的經驗，但要了解并創造更好的東西。”

　　目前日本無人駕駛飛機航空法規僅要求，他們飛行高度低于150米，至少距離機場9公里，在農業生產中使用的無人駕駛飛機需要兩個操作員。

　　自20世紀80年代，日本一直在利用其養殖業無人機雅馬哈R-50噴撒農藥。今天，已經有2500多架農業無人機在運行中。雅馬哈現在正在尋找適合的無人機技術用于巡邏邊界和檢查石油和天然氣管道。

　　日本的無人機行業支持者們表示2015年將是“無人機時代的元年。”

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