當(dāng)?shù)貢r(shí)間2015年3月28日，法國(guó)勒韋爾內(nèi)，法國(guó)救援人員悼念德國(guó)之翼空難遇難者。

 　　據(jù)外媒6日?qǐng)?bào)道，德國(guó)航空監(jiān)管部門表示，德翼失事航班的母公司——德國(guó)漢莎航空公司沒(méi)有告知有關(guān)“副駕駛盧比茨試圖治療過(guò)抑郁癥”的情況。

　　負(fù)責(zé)飛行員執(zhí)照問(wèn)題的德國(guó)聯(lián)邦航空局(LBA)發(fā)言人表示，德國(guó)漢莎航空公司沒(méi)有提供任何有關(guān)盧比茨的治療等相關(guān)背景資料。尤其是，漢莎公司的醫(yī)療中心沒(méi)有提及盧比茨經(jīng)歷過(guò)“嚴(yán)重抑郁癥的早期階段”。

　　該發(fā)言人稱，德國(guó)聯(lián)邦航空局首次知道盧比茨有精神健康問(wèn)題是在3月27日，也就是墜機(jī)三天之后。

　　另有媒體稱，自2009年起，盧比茨在漢莎航空醫(yī)學(xué)中心接受過(guò)至少6次治療，但在最后一次心理測(cè)試之后，他沒(méi)有再接受進(jìn)一步的心理健康評(píng)估。

　　但漢莎航空公司的執(zhí)行官卡斯坦?斯珀?duì)柗Q，公司方面沒(méi)有發(fā)現(xiàn)盧比茨有任何可能影響飛行的健康問(wèn)題，“他百分之百適合執(zhí)飛”。

　　法國(guó)空難調(diào)查方3日宣稱，德翼航空失事航班上的第二個(gè)黑匣子的數(shù)據(jù)證實(shí)，副駕駛員安德里亞斯?盧比茨確有“故意”操控飛機(jī)令其下降和加速的行為。

　　法國(guó)民航事故技術(shù)調(diào)查分析局(BEA)3日在其網(wǎng)站發(fā)布消息稱，對(duì)這只黑匣子數(shù)據(jù)的初步解讀顯示，駕駛艙內(nèi)的飛行員啟動(dòng)了自動(dòng)飛行模式，設(shè)定飛機(jī)降至100英尺高度(30米)。在飛機(jī)下降過(guò)程中，飛行員還數(shù)次更改自動(dòng)飛行模式的設(shè)置，讓下降的飛機(jī)加速。

責(zé)編：admin