2013-04-27 中國民用航空網 | [ 大 中 小 ] | 訂閱民航新聞郵件 　 (供稿單位： )

　　包括亞洲航空、春秋航空在內的多家低成本航空公司今年強勢進駐華東市場。

　　近日，亞洲規模最大的低成本航空公司——亞洲航空集團首席商務執行官戴秀鳳向記者表示，隨著華東民眾對東南亞旅游目的地需求的逐步升溫，亞洲航空今年決定增加從華東地區出發的航線，進一步拓展和細分華東市場。

　　無獨有偶，中國第一家低成本航空公司春秋航空也于今年3月底增加了4條從杭州始發的新線路，至此增至7條。業內人士分析，這預示著春秋航空在杭州地區構筑低成本航空運輸網的布局正在進一步加快。

　　低成本航空公司(LowCostCarrier)，主要經營客流量大的短程航線，多在二級機場起降，不提供免費餐點等附加服務。由于經營成本大幅壓縮，低成本航空公司的票價一般低于主流航空公司。

　　早在2008年，亞航就開通了馬來西亞吉隆坡直飛杭州的航線，成為亞洲航空進駐華東市場的第一條航線。

　　亞洲航空市場經理梁誼告訴記者，當初華東地區首選杭州，是因為看到了當地潛在的旅游市場，以及相對缺乏的國際線路。

　　因票價相對其他主流航空公司較低，該航線自開通以來一直深受兩國雙邊旅客的歡迎，截至2013年3月底，運送旅客超80萬人次，今年以來的平均客座率超過86%。

　　有數據顯示，目前中國是馬來西亞第三大客源國，游客數量以每年近40%的速度增長。

　　正是看到了源源不斷的客源，今年2月，亞航在華東地區新開辟了從上海直飛吉隆坡的新航線。戴秀鳳告訴記者，在日后的戰略布局中，將更注重吸納上海本土及周邊城市以及江蘇地區的旅客通過上海直飛吉隆坡并中轉到東南亞各國;在保持杭州航線原有旅客群體基礎上，把焦點放在寧波、嘉興、金華等淅江周邊省市的市場上。

　　據記者了解，目前低成本航空公司除不斷拓展航線網絡布局和提供高性價比的機票外，還不斷推出譬如“機票+酒店”一站式購票、微信訂票等方便旅客出行的人性化服務為自己“加碼”，從而吸引更多的客源。

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