在鄭州航空港經濟綜合實驗區建設的關鍵時刻，為提升鄭州機場中轉輻射能力，推進鄭州國內大型航空樞紐建設，昨日，由河南省機場集團發起的鄭州機場中轉服務聯盟正式成立。

　　中轉是指旅客從始發站機場出發，在中轉站機場下飛機后做一定時間停留或過夜，然后改乘其他飛機前往目的站。目前，我國許多旅客都是通過北京、上海、廣州這樣的大機場作為中轉地點。在建設鄭州航空港經濟綜合實驗區的大背景下，鄭州機場未來一個重要目標就是建設重要的國內航線中轉換乘中心。成立鄭州機場中轉服務聯盟，就是為了優化鄭州機場中轉服務條件，吸引更多旅客通過鄭州中轉。

　　中轉聯盟成立后，鄭州機場將會同加入聯盟的各航空公司一起，合力打造“鄭州中轉”優勢。今后，旅客在鄭州中轉，價格將更實惠、可選航線更多、流程更加順暢。聯盟還將著力在機場為中轉旅客提供優良服務。例如，對中轉航班銜接時間在40分鐘至1個小時的旅客，將提供快速中轉所需的機艙口(或廊橋口)人工引導，值機手續辦理和行李轉運服務。對中轉航班銜接時間在2至6個小時的旅客，除辦理值機手續、行李轉運外，提供免費中轉休息區、免費小食品、免費上網等服務。對于中轉航班銜接時間在6個小時以上及隔夜中轉的旅客，將提供景區免費半日游以及三星級酒店標準的免費隔夜中轉住宿服務。

　　據悉，鄭州機場發展中轉樞紐具有獨特的區位優勢。2011年4月初，全國民航規劃工作會議提出，擬在中西部地區選擇一個機場培育成國內大型航空樞紐，承擔京上廣三大門戶機場的部分中轉功能，當時推介的就是鄭州機場。因為鄭州與東北機場的平均直線距離1237公里，與西南機場的平均直線距離是1171公里，與華南是1164公里，與華東是812公里，與京津是623公里，位置居中，在經停率、中轉率、繞航率等方面均具有無可比擬的優勢。2012年，經鄭州中轉旅客為60604人次，機場集團預計，2013年，這一數量將突破10萬人次。

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