截止目前，我國已經(jīng)與70多個國家建立了一帶一路合作框架，其中航空制造業(yè)或?qū)⒊蔀槔^高鐵與核電之后中國高端制造“走出去”的“新名片”。

　　安永發(fā)布報告認(rèn)為，隨著拓展空中航道和發(fā)展航空運輸成為“一帶一路”戰(zhàn)略的發(fā)展重點之一，航空業(yè)迎來前所未有的需求增長空間，航運、航空基建和航空制造齊發(fā)力，國際化布局開始加速。

　　中國民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2015年，中國新開國際航線170條，年末總數(shù)增長35%，并預(yù)計2016年新開國際航線超過200條。除國際航線和運力增長之外，中國企業(yè)在海外航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、航空制造及航空服務(wù)等領(lǐng)域的全方位布局成為這一輪“飛出去”的顯著特征。

　　安永財務(wù)交易咨詢大中華區(qū)主管蘇麗表示，中國航空制造或?qū)⒊蔀槔^高鐵、核電之后另一張中國高端制造“走出去”的名片。

　　不過，蘇麗也強調(diào)，隨著海外布局的加速，中國企業(yè)“走出去”也面臨著并購風(fēng)險。以航空業(yè)為例，其走出去需要警惕一系列風(fēng)險，如市場風(fēng)險，當(dāng)前匯率市場和石油價格呈現(xiàn)較大波動，盈利不穩(wěn)定性因素增多，可能牽制企業(yè)業(yè)務(wù)拓展。“此外，還要注意財務(wù)風(fēng)險，即大規(guī)模海外擴張會產(chǎn)生資金壓力，對航企資金鏈和后續(xù)資產(chǎn)整合形成挑戰(zhàn)”。她說。

　　然而，這并不能阻止中國企業(yè)走出去的步伐。隨著“一帶一路”的推進，安永預(yù)計，2016年中國對外直接投資預(yù)計超過1700億美元，未來中國企業(yè)海外投資年增速將保持兩位數(shù)增長。

　　數(shù)據(jù)顯示，2016年1-8月，中國對外非金融類直接投資額約為1180.6億美元，同比增長53.3%。2011年到2015年間，中國海外投資年復(fù)合增長率高達16.9%。

　　按照“十三五”規(guī)劃要求，國家將支持香港強化全球離岸人民幣業(yè)務(wù)樞紐地位和國際資產(chǎn)管理中心功能，這也意味著，香港在國家“走出去”和“引進來”戰(zhàn)略格局中重要的融資功能。

　　一直以來，香港在制度設(shè)計、專業(yè)人才儲備和國際經(jīng)驗等領(lǐng)域所具備的獨特優(yōu)勢對于推進中國與“一帶一路”沿線地區(qū)經(jīng)貿(mào)，投資和人文等領(lǐng)域的互聯(lián)互通具有重大意義。

　　安永中國稅務(wù)及企業(yè)咨詢服務(wù)合伙人蘭東武在接受采訪時表示，“一帶一路”戰(zhàn)略推動內(nèi)地企業(yè)持續(xù)邁向國際，企業(yè)融資需求將不斷增加，香港作為內(nèi)地企業(yè)海外融資平臺的優(yōu)勢會更加凸顯，同時為國際資金提供出路。

責(zé)編：xwxw