廣州第二機場選址或多鶴山備選?

　　馮如，作為中國歷史上從事飛機研制、設計、制造和飛行的第一人，是我國航空航天事業偉大的開拓者和先行者，近百年來一直是中國人民心中的豐碑，而作為他家鄉的江門一直也有建設飛機場的夢想。如今，這個夢想越來越近。

　　近日，根據市長鄧偉根個人微博“樵山潮人”透露，廣州第二機場選址或在佛山高明、江門鶴山一帶，該消息引發了廣泛熱議;而從恩平馮如通用機場，到臺山端芬通用機場，隨著兩地機場建設寫入綜合交通運輸體系發展“十三五”規劃，江門機場建設之路又邁進一步。江門一直以來沒有機場的現狀，是否會加快改變進程?機場的夢想是否能夠變為現實?

　　廣州第二機場選址倍受關注

　　10月24日，“樵山潮人”微博發布的一則文圖顯示，“在佛山高明或江門鶴山一帶選址新建珠三角新干線機場(廣州第二機場)”。消息一出，全城熱議。

　　在接受記者采訪時，江門市發改局相關工作人員表示，鶴山納入廣州第二機場選址項目還處于前期研究階段，江門市正在積極爭取，具體情況目前并不方便對外透露，未來將來會通過官方渠道公示、意見咨詢。

　　廣州第二機場(即珠三角新干線機場)，從選址啟動之初就倍受關注。2013年，佛山聯合江門、中山、云浮、肇慶共5市向省里建議，在佛山高明區選址建設新機場。2014年9月25日，廣州市第十四屆人大常委會第三十三次會議上宣布，廣州將打造世界級復合型門戶樞紐，廣州第二機場選址將啟動。2015年3月7日，時任廣東省發改委主任李春洪首次對媒體表態，盡管機場具體選址還未確定，但有可能落在佛山與云浮交界處一帶。今年1月28日，廣東省十二屆人大四次會議舉行第二場新聞發布會透露，珠三角新干線機場項目已經啟動準備工作，正向國家有關部門申報。

　　對于江門市正爭取機場項目落戶，江門市委政策研究室原主任李超奇評論認為，機場的選址或者必要性是省甚至國家的綜合部署，都有戰略考慮，不好評判，但是從機場建設本身來講對江門經濟有利好影響。“首先，機場建設能夠方便江門市民的出行，完善交通體系建設。其次，加快珠西和粵西發展，特別是在基礎設施建設、配套完善方面，以及更重要的在航空服務業興起方面，都是可以預期的。再次，機場建設能引進和推動臨空經濟的發展，機場周邊集聚了大量的相關產業，將逐步形成臨空經濟區，促使生產、技術、資本、貿易、人口的集中，逐步會成為資金流、人流、物流和信息流的集散中心。”李超奇表示。

　　昨日，“樵山潮人”在微博上進一步表示，珠西確需區域性樞紐的支撐，江門要全力打造珠西產城樞紐更需對各資源的有效整合與綜合利用，特別與江海鐵聯動樞紐無縫聯接(南沙疏港線與廣珠鐵路相接)，珠三角樞紐機場可力爭直接落地，也可巧借對接利用，既在乎所在，更在乎所用。

　　多地規劃建設通用機場

　　近年來，受到通用航空產業發展預期影響，江門多地有發展機場的計劃，恩平、江海、臺山、開平等地近年來都陸續提出過發展通用航空機場或通用航空產業規劃。

　　2013年6月，《恩平市通用航空產業發展規劃》在北京通過專家評審，定位于為私人、企業飛機提供托管、維修、加油等服務，帶動當地溫泉、地熱等旅游資源發展，隨后開展機場的選址工作。2015年3月11日，江門市政府與中航通用飛機有限責任公司簽訂了《通航產業發展戰略合作協議》，雙方將聯合在馮如故里——恩平市建設“愛飛客”航空綜合體項目。

　　今年4月1日，中化巖土工程股份有限公司發布公告稱，公司與恩平市政府簽署了《恩平市馮如通航產業基地投資項目框架協議書》，該項目擬建設集通航飛行、文化旅游、養生度假三大板塊為一體的通航飛行基地。此外，還有消息傳出恩平將盡快完成馮如通用機場規劃選址、特許經營權出讓、項目審批等前期工作，力爭2017年底前實現動工建設。全國人大代表黃海燕也曾建議，為適應當地經濟發展的實際需求，進一步弘揚馮如精神，加快在馮如故里建設通用機場、打造航空航天第一鎮。但是，至今恩平通用機場建設還是沒有突破性進展。

　　而臺山機場建設也從2013年就有了提及。2013年，臺山市向外界透露，該市計劃投資60億元建設占地約1500畝的通用航空機場，已向省里爭取將其納入省的規劃，但項目具體規劃和建設時間未定。

　　而此前，江海和開平也曾提出建設通用機場。自此，江門的機場夢走過了一個多年的曲折過程。

　　兩地機場建設提上日程

　　市長微博讓廣州第二機場成為熱點，江門市交通運輸局近日發布的《江門市綜合交通運輸體系發展“十三五”規劃》更讓江門漫長的機場建設夢近了一步。《規劃》在完善一體化樞紐體系中提出，要高標準規劃臺山端芬通用機場。開展廣海灣地區通用機場前期研究，為大廣海灣高端商務、濱海旅游提供配套服務。規劃恩平馮如通用機場，使之成為區域發展通航產業的重要平臺，成為連接粵西與珠三角區域的通航飛行中轉與服務保障基地。謀劃若干直升機起降點作為民航設施項目。研究通過發展直升機運輸進一步加強珠江口灣區主要功能節點之間的可達性，實現“半小時”經濟圈。

　　無論兩地通用機場建設，還是廣州第二機場能否落戶江門，江門作為馮如的故鄉，一直期待有自己的機場，也在做最大的努力去爭。江門的機場夢，或許也能借這次熱點，將機場建設規劃落到實處，邁出一大步。

責編：xwxw