隨著氣溫的逐步降低，首都機場已全面進入冬季運行狀態。在機場冬季運行工作中，航空器地面除冰工作是十分重要的一環，直接關系到航班飛行區安全和效率。為了更好地確保廣大旅客在冬季冰雪天氣下能夠安全、高效、愉悅出行，BGS作為首都機場三家主要除冰保障公司中的一家，在總結往年慢車除冰等先進模式的基礎上，不斷擴大先進作業模式范圍，持續夯實設備設施、人員保障等基礎，并有針對性地進行了預案演練等工作，持續努力提升航空器除冰作業能力。

　　2014—2015除冰季，首都機場將繼續實施以定點除冰為主、機位除冰為輔的航空器除冰運行模式。其中，在世界公認的最高效除冰運行模式航空器定點除冰模式中，慢車除冰又將比關車除冰效率提高近50%。這是BGS自2009年底，與首都機場、華北空管局和國航共同倡導相關單位成立首都機場運行協調管理委員會之后，共同經歷的第五個除冰季。

　　據了解，民航局在今年對首都機場航空器除冰工作提出了“推進E類飛機慢車除冰試點，穩步提升整體除冰運行效率”的工作要求。為此，BGS認真總結自2011年以來開始逐步研究、推行慢車除冰作業歷程，分析了3年來先后成功實現C類和D類飛機慢車除冰的經驗，以應用于2014—2015除冰季，力爭實現搭載大功率發動機的雙通道寬體客機(E類)的慢車除冰試點操作，并為2015—2016除冰季全面推廣E類飛機慢車除冰操作積累經驗。

　　盡管今冬還未曾大規模啟動過定點除冰，但小范圍的機位除冰卻始終忙碌著。截至發稿時，本年度除冰季BGS已為168架次航班提供了除冰保障工作，出動使用除冰車184車次，及時有效的為各個航空公司提供了安全、優質的地面保障工作，為航班“正點率”，這個關乎民航聲譽和企業競爭力的焦點貢獻了自己的一份力量，以實際行動打造了BGS一流地面服務品牌名片。

責編：xwxw