“我們?cè)谔�原機(jī)場(chǎng)從下午一直等到晚上，現(xiàn)在卻說(shuō)因?yàn)樘鞖庠�因航班被取消了�?rdquo;5月25日20時(shí)左右，南昌的張先生給本報(bào)熱線(xiàn)打來(lái)電話(huà)，說(shuō)自己乘坐的天津航空有限責(zé)任公司(Tianjin Airlines Co.,Ltd.，簡(jiǎn)稱(chēng)“天津航空”)太原飛往南昌的GS6519次航班原本13時(shí)10分起飛，但由于天氣原因一直延誤，直到18時(shí)，航空公司突然通知乘客該航班取消了。“我們明天還有事，現(xiàn)在航空公司給我們退票，但第二天的飛機(jī)已滿(mǎn)員，該怎么回去啊?”

　　近期，我國(guó)南方地區(qū)暴雨連連，航班延誤以至取消的情況時(shí)有發(fā)生。有的地方甚至發(fā)生乘客沖到跑道上搶飛機(jī)、打砸機(jī)場(chǎng)的情況。

　　當(dāng)有極端惡劣天氣時(shí)，航空公司取消航班是為了乘客和飛機(jī)安全著想，但乘客的行程又必然受到影響。對(duì)此情況，各航空公司有什么應(yīng)急預(yù)案呢?乘客遇到航班臨時(shí)取消的情況怎么辦呢?就此，記者進(jìn)行了調(diào)查采訪(fǎng)。

　　因天氣原因航班取消乘客滯留機(jī)場(chǎng)10小時(shí)

　　5月25日22時(shí)許，記者來(lái)到太原武宿機(jī)場(chǎng)(簡(jiǎn)稱(chēng)“太原機(jī)場(chǎng)”)。此時(shí)，原本乘坐天津航空GS6519次航班的張先生和二三十名乘客還滯留在登機(jī)口前，其余旅客已陸續(xù)離去。由于記者不能進(jìn)入安檢口，而張先生如果出安檢口就進(jìn)不去了，記者只好在電話(huà)里再次了解情況。“現(xiàn)在，我們?cè)诘菣C(jī)口外還有38名旅客，已經(jīng)等了快10個(gè)小時(shí)。”張先生向記者說(shuō)起下午的情況，這趟航班本來(lái)是13時(shí)10分起飛，由于南昌天氣原因延誤。13時(shí)50分，工作人員讓大伙上飛機(jī)等待，他們?cè)陲w機(jī)上坐到14時(shí)許，又說(shuō)到航站樓暫時(shí)等一會(huì)兒，預(yù)計(jì)18時(shí)起飛，乘客們只好又下了飛機(jī)返回航站樓。“我們?cè)诤秸緲亲�到下�?點(diǎn)多鐘，工作人員過(guò)來(lái)說(shuō)航班取消了。”這下許多旅客不干了，張先生說(shuō)，他們不想要補(bǔ)償，只要求航空公司買(mǎi)好票讓大伙回家，如果是26日的航班，25日晚就要管住宿。但和航空公司一直沒(méi)有談妥。其間，有不少旅客退票離開(kāi)，記者趕到時(shí)，還剩下二三十名旅客仍在堅(jiān)持。

　　事發(fā)當(dāng)天，記者也聯(lián)系到南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)(簡(jiǎn)稱(chēng)“南昌機(jī)場(chǎng)”)，得知當(dāng)天下午，有段時(shí)間的確接到雷電預(yù)報(bào)，飛機(jī)不能正常降落。

　　采訪(fǎng)中，記者了解到，在5月25日當(dāng)天，去南昌出差的市民楊女士要從南昌返回太原，同樣是等了好幾個(gè)小時(shí)的時(shí)間，最終被告知航班取消。

　　5月25日，楊女士購(gòu)買(mǎi)了當(dāng)天15時(shí)15分從南昌飛回太原的飛機(jī)票，可是到了起飛時(shí)間，飛機(jī)卻沒(méi)有正點(diǎn)起飛，后來(lái)廣播通知旅客們，原因是航班延誤。楊女士和其他旅客一直等到19時(shí)，又被告知該航班取消了。

　　因?yàn)橹�急回家，楊女士查�?xún)了第二天和第三天的機(jī)票，發(fā)現(xiàn)票都已經(jīng)賣(mài)完了。“太原飛南昌每天只有一班飛機(jī)，太原這邊的飛不過(guò)去，南昌的旅客就沒(méi)辦法走，都等著這一架飛機(jī)呢。”楊女士說(shuō)，下午下過(guò)一次雷陣雨，但雨很快就停了。她后來(lái)就退了票，然后購(gòu)買(mǎi)南昌到北京的機(jī)票，再倒火車(chē)才回到太原。

　　遇此情況航空公司應(yīng)怎樣處理?

　　就楊女士遇到的情況，記者聯(lián)系到海航山西分公司，一位調(diào)度人員在查詢(xún)了5月25日的記錄后，說(shuō)太原飛南昌的當(dāng)天航班因?yàn)樘鞖庠�因取消，其他情況因?yàn)楫?dāng)天不是她值班，不太清楚。

　　如果太原無(wú)法起飛，那么南昌那邊的旅客怎么辦?后部票臺(tái)的一位工作人員說(shuō)，因?yàn)樘�原到南昌往返每天就一趟飛機(jī)，在遇到天氣原因?qū)е潞桨酂o(wú)法起飛時(shí)，也沒(méi)有可改簽的航班，旅客如果著急的話(huà)，就需要轉(zhuǎn)機(jī)，從南昌飛至其他省市，再換乘其他交通工具。

　　就此情況，記者也咨詢(xún)了其他航空公司。中國(guó)東方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited，簡(jiǎn)稱(chēng)“東航”)的一位負(fù)責(zé)人說(shuō)，如果完全是因?yàn)樘鞖庠�因，航空公司取消了航班，一般情況下國(guó)內(nèi)航空公司不承擔(dān)補(bǔ)償費(fèi)用，旅客可以退票，也可改簽，改簽費(fèi)用需要旅客來(lái)出，如果不能改簽，食宿問(wèn)題航空公司會(huì)協(xié)助安排聯(lián)系，費(fèi)用同樣是旅客來(lái)出。如果是因?yàn)闄C(jī)械故障、航班調(diào)配等原因而導(dǎo)致航班延誤或取消的，航空公司會(huì)根據(jù)延誤時(shí)間來(lái)做相應(yīng)的補(bǔ)償。

　　這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，其實(shí)航空公司有時(shí)候也挺為難，遇到不可抗力因素取消航班，乘客要求索賠，如果一味按照規(guī)定來(lái)辦，旅客有可能不接受，這時(shí)航空公司就要盡量安撫旅客，雙方再進(jìn)行協(xié)商。

　　在遇到天氣突發(fā)情況時(shí)旅客情緒一定要冷靜

　　在遇到天氣原因?qū)е潞桨嗳∠麜r(shí)，有些旅客情緒上會(huì)有波動(dòng)，甚至發(fā)生打砸事件。對(duì)此，海南航空股份有限公司(Hainan Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱(chēng)“海航”)一位負(fù)責(zé)人說(shuō)，馬上就到雷雨季節(jié)，為了安全起見(jiàn)，飛機(jī)只有在達(dá)到天氣標(biāo)準(zhǔn)時(shí)才可以起飛降落。所以，市民們?cè)诔鲂袝r(shí)要提前做好計(jì)劃，尤其是要轉(zhuǎn)國(guó)際航班的乘客，如果提前計(jì)劃，即使在遇到天氣或者其他突發(fā)情況時(shí)，也有足夠的時(shí)間來(lái)調(diào)整。

　　另外，如果遇到天氣原因?qū)е嘛w機(jī)要降落到別的備降機(jī)場(chǎng)時(shí)，航空公司會(huì)提前將信息播放給旅客，大約每半小時(shí)播報(bào)一次變動(dòng)情況，最晚的通知時(shí)間也是在起飛時(shí)刻，同時(shí)還會(huì)聯(lián)系賓館、餐廳等做好準(zhǔn)備。在取消航班時(shí)，航空公司也會(huì)查詢(xún)一些可以中轉(zhuǎn)的航班，全力分流滯留的旅客。“其實(shí)遇到航班取消時(shí)，我們也特別著急。”這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，遇到事情時(shí)，還希望旅客們情緒都能保持冷靜。

　　是不是一旦接到雷雨天氣預(yù)報(bào)時(shí)，航班就不能正常起飛呢?海航的一位負(fù)責(zé)人說(shuō)，如果長(zhǎng)航段的線(xiàn)路，如飛行三四個(gè)小時(shí)，飛機(jī)會(huì)先起飛，然后再根據(jù)天氣的轉(zhuǎn)變來(lái)選擇是否要備降。但如果是短航段的，如飛行一兩個(gè)小時(shí)的，就不能起飛，需要等到達(dá)到起飛標(biāo)準(zhǔn)才能飛行。

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