去菲律賓的上海人變多了?或者是，來上海的菲律賓人變多了?亞洲航空(簡稱，亞航)今天宣布，曾于2015年3月5日停止運營的上海至馬尼拉的直飛航線，將于6月10日恢復運營。亞航人士表示，“我們希望通過這條航線，可以帶動中國和菲律賓兩國間新的旅游或商務市場需求。”記者詢問了上海幾大線上線下旅行社，對亞航這一動作看多及看空的大體上各占一半。

　　單程全包價129元

　　亞航將于2016年6月10日開通的上海至馬尼拉的直飛航線，由亞航(菲律賓)公司執飛，使用空客A320客機，每架飛機共有180個座位，每周飛行三個航班，其中，上海至馬尼拉為3:40出發，計劃于7:10抵達;馬尼拉至上海為23:15出發，計劃于第二天的2:40抵達。

　　亞航曾于2013年5月10日首次開通該航線，又于2015年3月5日停止運營該航線。亞航人士今天解釋，停飛的主要原因，一是亞航收購了菲律賓飛龍航空公司，更換了全新的飛機，而按照中國民航局的要求和亞航自己的要求，安全標準有待提升;二是市場方面的因素。

　　僅隔了一年，亞航要恢復該航線，是安全標準提升了?市場方面發生變化了?

　　亞航向記者著重介紹了市場情況。亞航公關部援引亞航(菲律賓)公司商務總監Gerard Peñaflor的話說：“為了給乘客提供更多優質低價的飛行選擇和服務，我們重新開通了上海至馬尼拉航線，每周三班。上海至馬尼拉航線是繼上海吉隆坡和上海曼谷航線之后，亞洲航空集團在上海開通的第三條直飛航線。我們希望通過這條航線，可以帶動中國和菲律賓兩國間新的旅游或商務市場需求，完善上海直飛往東南亞的航線網絡。我們希望上海及周邊的游客充分利用我們的優惠票價飛往馬尼拉，或者通過我們便捷的航線網絡，由馬尼拉中轉至宿務、薄荷島、長灘島或巴拉望等菲律賓著名度假勝地。而隨著6月上海迪士尼樂園的開放，我們也希望能夠將更多菲律賓游客帶來體驗這個充滿吸引力的主題公園。”

　　亞航是著名的低成本航空公司，總部位于馬來西亞。低票價是亞航的特征，將要恢復的上海至馬尼拉航線航班，今天(5月12日)起在亞航官網售票，從上海至馬尼拉的單程全包價格388元，馬尼拉至上海的單程全包價129元，往返全包價格為517元，出行日期為2016年6月10日至10月29日。

　　在攜程網上，6月10日上海直飛馬尼拉的最低價是1198元，宿霧航空5J679航班，1:05從上海浦東機場出發，計劃于4:40抵達馬尼拉機場。6月11日，亞航的飛龍航空最低價829元，3:40從浦東機場出發，計劃于7:05抵達馬尼拉機場。直至8月份，上海直飛馬尼拉，都維持這種票價水平。

　　主要是去長灘島

　　上海與菲律賓之間，能有多大的客流?國家旅游局“2015年1-12月入境外國游客人數”的統計表明，亞洲共有1662萬人來華，其中，菲律賓為100.40萬人，高于泰國、印尼、新加坡。今年5月9日，廈門的“更多歡樂，盡在菲律賓”旅游文化節傳出消息，赴菲律賓旅游的中國游客每年呈增長態勢，僅2015年一年，赴菲中國游客數量就達到49.08萬人次，同比增長24.28%，成為菲律賓外籍游客來源地中增幅最大的國家，今年以來，赴菲游中國游客數量始終保持在每月130%的增幅。

　　“我也想去。”驢媽媽旅游網人士告訴記者，海島游很有浪漫性，受女生喜歡，而近期熱播的電視劇《歡樂頌》，安迪海島度假邂逅小包總的劇情，讓不少女生增加了對海島游的好感，“菲律賓的長灘島歷來受國內游客歡迎，隨著端午、暑假即將到來，會有不少游客前往。”

　　上海幾家線上線下旅行社的人士都告訴記者，上海與長灘之間，去年開通了包機航班，客流一直比較穩定，并不是天氣熱了就有更多中國人去菲律賓玩水，相對而言，似乎有越來越多的上海人，去普吉島、巴厘島、馬爾代夫、沙巴等地進行海島游。在各大旅游網上，各種海島度假游的產品都賣得不錯，其中也包括長灘島。

　　“去菲律賓主要就是去長灘島，但是長灘島的可替代性也是存在的。”業內人士介紹，菲律賓旅游不時冒出負面報道，安全問題就經常引人關注。比如今年4月19日，馬尼拉機場的安檢員，竟然在旅客的行李里塞子彈，以此敲竹杠。去年，馬尼拉機場曾傳出多宗“栽彈”勒索丑聞，引發民怨沸騰。民航資源網今年4月22日在轉載相關報道時，使用的標題是，《安檢員偷塞子彈勒索乘客 在菲律賓乘機要小心!》

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