德國聯(lián)邦航空局9日稱，德翼航空自殺飛行副駕駛盧比茨在飛行培訓階段曾就自己的病情通知了雇主漢莎航空，漢莎航空在頒發(fā)飛行執(zhí)照時沒有將背景材料通知聯(lián)邦航空局。但這一做法不違反規(guī)定。

　　德翼航空法國空難發(fā)生后，德國媒體就自殺飛行副駕駛盧比茨是否曾經(jīng)就自己心理疾病問題通知過雇主漢莎航空公司，以及漢莎航空是否知情不報等問題展開系列調(diào)查。調(diào)查結(jié)果顯示，2009年，盧比茨因心理疾病中斷飛行員培訓半年。當年，他向漢莎航空飛行員學校匯報了自己的病情，稱自己曾有“已痊愈的嚴重抑郁癥”。

　　德國檢方在空難后曾表示，盧比茨當年有過自殺傾向。在抑郁癥痊愈之后，盧比茨通知了漢莎航空公司，并重拾飛行員培訓課程，最后以優(yōu)異成績獲得證書。不過，其檔案中注有“特別需要經(jīng)常進行醫(yī)療檢查”一項。

　　培訓結(jié)業(yè)之后，漢莎飛行醫(yī)療中心為盧比茨出具了適合飛行的證明，雖然也通知了本公司監(jiān)督機構(gòu)，但沒有向負責飛行員許可證的聯(lián)邦航空局匯報這一情況。輿論認為，漢莎航空在向盧比茨頒發(fā)飛行許可時違反義務，沒有向聯(lián)邦航空局告知盧比茨曾經(jīng)患病的信息。聯(lián)邦航空局現(xiàn)在否認了“義務說”，稱當年盧比茨獲得飛行許可的途徑完全符合要求。

　　今年3月24日，盧比茨駕駛徳翼航空客機于法國南部阿爾卑斯山區(qū)有意撞毀，致使機上150人全部遇難。空難發(fā)生之后，漢莎航空公司一再宣稱沒有發(fā)現(xiàn)盧比茨的病情，其每年都通過了飛行員的合格檢驗。

　　但事實上，盧比茨在自殺飛行前夕經(jīng)常看醫(yī)生卻向雇主隱瞞了病情。空難當天，盧比茨本應尊醫(yī)囑休病假。

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