所幸母子平安。據(jù)報道，日前，一名90后旅客在南京飛往貴陽的飛機(jī)上如廁生子，所幸母子平安。據(jù)介紹，飛機(jī)關(guān)閉長門后，該旅客急忙進(jìn)入洗手間，乘務(wù)員提醒該乘客，要求其用完后盡快出來，沒想到卻意外聽到嬰孩啼哭。

　　最近，旅客機(jī)上如廁時生子被曝光后，引起了無數(shù)網(wǎng)友的關(guān)注，旅客機(jī)上如廁時生子到底是怎么回事呢?據(jù)悉，在5月10日深航ZH9215南京前往貴陽的航班上，有一位90后的旅客在深航乘務(wù)長化身醫(yī)生的幫助下順利產(chǎn)下一子，而且此事還是發(fā)生在如廁中，目前母子平安。網(wǎng)友表示：多虧了深航乘務(wù)長化身醫(yī)生，要不然真不知道該怎么辦了，甚至有網(wǎng)友開玩笑說飛機(jī)產(chǎn)子玩的就是心跳，以后也可以去嘗試下。

　　坐飛機(jī)時最危險的10種情況，坐飛機(jī)遇到的十大飛行隱患有哪些?據(jù)了解，下面坐飛機(jī)時最危險的10種情況，是事實(shí)存在的，這些事實(shí)你不知道也許會更好。如果你有飛行恐懼癥，建議你就不要看坐飛機(jī)遇到的十大飛行隱患。

　　1、飛機(jī)起飛前3分鐘和降落前8分鐘最危險。此時，你最好保持清醒和警覺，因為研究表明，有80%的飛機(jī)墜毀事故都是在這11分鐘之內(nèi)發(fā)生的。一旦出現(xiàn)狀況，隨時聽從航空人員的安排疏散。

　　2、隨著飛機(jī)航班的日益緊湊，在迎接下一班乘客之前，通常沒有時間打掃艙內(nèi)清潔。而感冒和流感病毒可以停留好幾天，所以飛機(jī)內(nèi)部幾乎成了細(xì)菌的滋生地。因此，建議攜帶抗菌紙巾。并且要留意座椅背上的口袋(乘客存放臟衛(wèi)生紙的地方)、盤桌(經(jīng)測驗的盤桌60%都帶有“超級細(xì)菌”耐甲氧西林金黃色葡萄球菌)和地毯。

　　3、飛機(jī)遭遇湍流時，容易受傷。就算沒有出現(xiàn)提示警告時，也最好系上安全帶，因為亂流是引起非致命航班事故的首屈一指的原因。大多數(shù)受傷情況都是由于乘客沒有系好安全帶。當(dāng)安全帶警示燈亮著時，不要離開座位，坐下時，隨時系好安全帶。

　　4、如果發(fā)生墜毀，但愿你是坐在距出口五排座位之內(nèi)。數(shù)據(jù)顯示，在發(fā)生緊急事故時，距離出口處五排座位之外的乘客逃生成功的幾率大大降低。有一個方法能增加逃生的幾率，在登上飛機(jī)時，數(shù)清楚你距離出口處有幾排座位。萬一發(fā)生事故，能見度較低時你也能找到出口。

　　5、飛機(jī)遭遇火災(zāi)，最佳逃生時間只有90秒。乘坐飛行時，最好弄清楚緊急出口在哪兒。航空局要求所有飛機(jī)能在90秒內(nèi)疏散人員，因為一分半的時間火勢就會蔓延整個飛機(jī)。深圳80后打工網(wǎng)建議不要穿合成的衣服，因為合成的衣服易燃，會燒到皮膚。

　　6、航空公司為了節(jié)約成本，極度偷工減料。一些航空公司為了節(jié)約資金，飛行的燃料量少于規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。這次報道主要是針對瑞安航空公司走捷徑的做法，教導(dǎo)飛行員放慢駕駛速度，這樣就可以節(jié)省燃料。

　　7、一些飛行員的工資只能勉強(qiáng)維持生計，很多小國家的飛行員工資都非常低，尤其是地區(qū)航班。飛行員以在空中飛行的時間計算報酬，而不包括到達(dá)機(jī)場和離開的時間，也不包括起飛前的準(zhǔn)備工作時間或是因飛機(jī)延誤而等待的時間。

　　8、研究表明，在美國、挪威、瑞士，有43%到54%的飛行員都承認(rèn)曾經(jīng)在飛行途中睡著過，更不可思議的是，其中有三分之一的飛行員醒來時發(fā)現(xiàn)副駕駛員也在睡覺。

　　9、飛機(jī)遭遇湍流的情況可能會更加惡化，坐飛機(jī)時感覺飛機(jī)碰撞顛簸?這不是幻覺，科學(xué)家表明，在中世紀(jì)之前，橫渡大西洋的航班遭遇中等以及嚴(yán)重亂流的幾率會增加10%到40%，其原因是由于二氧化碳的增加。

　　10、沒有人想花額外的錢為小孩單獨(dú)買一張票，尤其是兩歲以下的兒童可以免費(fèi)乘坐。但提醒大家，飛行時將兒童抱坐在膝蓋上存在著致命的危害。尤其是在遭遇突發(fā)的振蕩時，兒童很容易被甩出去，這樣既會傷到孩子，也會威脅到其他乘客。

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