圖：Note7爆炸致吉普車燒毀

　　三星Galaxy Note7手機接連曝出電池起火爆炸。用戶若攜該手機上飛機，并在飛行期間使用或充電，有可能出現(xiàn)不能預期危險狀況，影響全機乘客安全。美國聯(lián)邦航空局(FAA)發(fā)布Note7禁令后，包括韓國、日本、新加坡等10個國家和地區(qū)都宣布類似規(guī)定。看看有哪些航空公司和國家封殺了Note7?

　　8日，F(xiàn)AA宣布禁止使用該款手機的旅客在飛機上打開或充電，也不可將此款手機隨行李托運。

　　8日，澳洲航空、捷星航空和維珍澳大利亞航空宣布，使用三星Galaxy Note7的乘客不得在機上打開或充電，以免發(fā)生危險。

　　9日，新加坡航空宣布禁止在旗下所有航班上使用Note7。

　　9日，美國航空、達美航空、聯(lián)合航空——美國3個載客量最大的航空公司都宣布會于登機門與機上告訴乘客，在下飛機前，Note7手機都不要開機或充電。

　　9日，日本國土交通省9日要求國內(nèi)各航空公司禁止讓乘客在飛機內(nèi)使用電池存在隱患的世Note7。

　　9日，歐洲航空安全監(jiān)管機構(gòu)(EASA)敦促乘客不要在飛行時使用或為Note7智能手機充電。

　　9日，華航、長榮、復興、遠東、臺灣虎航也宣布，禁止持有三星GalaxyNote7產(chǎn)品之旅客，于航程中開啟電源與充電，也不接受托運。

　　9日，加拿大交通部發(fā)出安全警告，提醒本國飛機乘客勿將Note7開機和充電。

　　9日，印度民航總局(DGCA)發(fā)布聲明禁止把Note7放入托運行李，乘客可隨身帶上飛機、但搭機時須關(guān)機。

　　10日，亞航宣布禁止乘客托運Note7手機，且在飛機上不可以開機或充電。

　　10日，越南航空局下令，禁止旅客在飛機上使用、充電與托運這款手機。

　　10日，阿聯(lián)酋民用航空總局發(fā)表聲明禁止國內(nèi)航班上使用、充電及在隨身行李攜帶三星Note 7。中東地區(qū)最大民航業(yè)者阿聯(lián)酋航空表示，將立即執(zhí)行民航總局的指示。阿提哈德航空也宣布這一禁令。

　　10日，國泰航空及港龍航空宣布強烈建議乘客搭乘國泰及港龍航班時要關(guān)掉Note 7，亦不可連接任何電源，亦不得存放于寄艙行李中。

　　10日，香港航空發(fā)出指引，要求攜帶或使用Note7的乘客在客機上保持該款電話的電源關(guān)閉、不可充電或存放于寄艙行李內(nèi)。

　　11日，巴基斯坦國際航空公司宣布，鑒于近期Note7手機發(fā)生多起電池爆炸和起火事故，巴航?jīng)Q定禁止乘客攜帶這款手機登機。

　　三星敦促韓國消費者暫時停用Note7

　　10日，韓國交通部發(fā)表聲明，要求Note7手機用戶在乘坐飛機時全程關(guān)機、不給手機充電，且手機不能放在托運行李內(nèi)。韓國交通部9日曾表示不打算對這款手機下達飛行“禁令”，但僅僅兩天之后便“變了卦”。一名不愿公開姓名的交通部官員說：“由于一些國家對三星Note7手機在飛行期間下達類似禁令，因此(韓國)政府決定跟從，原因是使用這款手機可能引發(fā)其他乘客不必要的擔心。”

　　10日，三星其官方網(wǎng)站上發(fā)布聲明說，韓國消費者應(yīng)停止使用Note7手機，前往三星維修中心進行手機召回。公司還打算自本月19起在韓國供應(yīng)更換新電池的Note7手機。

　　為什么中國大陸沒動靜?

　　目前，中國相關(guān)部門尚未公布禁止乘客機上使用三星Galaxy Note7的消息。據(jù)環(huán)球網(wǎng)報道，手機中國聯(lián)盟秘書長王艷輝11日在接受采訪時表示，由于在制造時過度追求節(jié)省成本，三星Note7的電池爆炸比率很高，且容易起火，給航空公司帶來很大風險，被禁實在情理之中。不過，由于在中國大陸銷售的Note 7手機電池由另一家電池供應(yīng)商生產(chǎn)，因此暫時不存在安全問題，也未予召回。因此，中國大陸的航空公司未來應(yīng)該也不會禁止使用三星Note7。

責編：xwxw