華航機尾觸地初步調查報告：過度仰轉造成
圖：中華航空Cl704航班，10月1日晚從馬尼拉飛回桃園機場，降落時機尾疑似擦撞到跑道復飛。 臺灣《聯合報》圖
今年10月1日，中華航空一架A330-300型客機，登記號碼B-18307的CI704航班降落桃園機場時，因飛機落地機尾擦撞跑道，機長決定重飛，所幸人機均安。臺灣“飛安會”公布飛行事故調查初步報告，這架航班因過度仰轉，在放棄降落過程中發生機尾磨擦、撞擊地面，后續將進一步調查過度仰轉的原因，并提出相關飛行安全改善建議。
臺灣“飛安會”調查，這架飛機在10月1日臺北時間下午4時45分從菲律賓馬尼拉國際機場起飛，目的地為桃園國際機場。晚間7時28分時，該機在桃園機場23跑道落地，滾行重飛時，機尾擦撞跑道;晚間7時36分，因天氣因素更換05R跑道;晚間7時44分，該機呼叫緊急情況(PAN PAN PAN)。
當天晚間7時59分，該機於于05R跑道落地，航務處巡場發現23跑道道面有擦撞痕跡與該機遺落碎片并關閉跑道。臺灣“飛安會”人員進行現場勘驗后，發現該機機腹結構蒙皮遭受實質損壞。
臺灣“飛安會”執行長王興中表示，飛行事故調查初步報告公布后，事實資料將依據事實發生的經過、飛機受損的狀況、相關人員訪談的資料、天氣的狀況、機場場站的設施以及手冊內容進行調查，預計半年完成調查報告草案，最終調查報告將在一年內發布。
責編：xwxw
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