雖已入秋，但“秋老虎”余威猶在，潮濕高溫的氣象加上汛期的場場大雨，配電線路及電氣設備故障量較以往有所增加，航站樓內用戶報修率也隨之上升。這一現象引起了動力能源公司配電班組的關注，他們隨即做出反應，在班組內展開了自查自報自修的隱患處理方式，針對配電安全隱患，發現一起解決一起，從源頭杜絕安全事故的發生，切實做到“安全隱患零容忍”。

　　其中比較典型的一次線路故障是，T1一層急救中心外走廊照明線路突然短路。線路短路對于電工是極其常見的一種配電故障，但這次的情況卻棘手的多，在設計之初T1的空間安排就比較緊湊，再加上前前后后的幾次改造，讓原本就擁擠不堪的設備空間更為狹窄，在沒有檢修口及檢修馬道的夾層中,如何準確查找到故障點?這無疑給緊急的搶修工作增加了難度。

　　為盡快恢復走廊照明，不影響用戶的正常通行，配電班班長率先打開了角落的幾段格柵,鉆進狹窄的夾層中一探究竟。在狹小的檢修空間內，布滿了錯綜復雜的消防管道，還有吊筋、強、弱電橋架和空調主機分布其中，當他一點點的“攀、走、爬、俯、蹭”到線路故障點，時間已經過去了將近1小時，他汗流浹背地說道“終于找到故障點了”。設備層的常年積土、滿身的汗漬，加上在狹小空間的不停摩擦，他的工作服早已看不出原本的顏色。

　　但這也只是所遇困難的冰山一角，其實最具有殺傷力的，當屬連防塵口罩都奈何不了的空調管道上的巖棉纖維，一旦接觸皮膚就會讓人奇癢無比，更嚴重的是一但進入人體呼吸道，還會引起上呼吸道不適。那些久久不散的巖棉纖維彌漫在空氣中，感受過它威力人都心有余悸。

　　“下來吧，下來歇會，換個人干吧。”幾次叫他。他總是回答：“沒事，一會就完了，一會就完了。”憑借這股韌勁，他一直咬牙堅持到最后，順利排除故障點，遙測絕緣正常，送電，線路恢復正常!

　　作為一名奮戰在能源保障一線的動力能源人，或許，沒有飛行員那般的輝煌戰績;或許，沒有空乘那般的光彩艷麗，但我們始終如一地堅守在平凡崗位，用動力精神為一架架航班保駕護航!灰黃色的背影，始終奔走在保障機場能源安全平穩運行的道路上，那件為了工作滿是灰塵與汗漬的工服，泛著點點華彩!

責編：xwxw