為緩解現行中韓航路和京滬航路擁堵問題，中國民航局協調國家有關部門于近期在東北地區新辟了一條歐洲至日本和韓國的空中航路，拓寬了京滬航路上海段進離港航班飛行通道。

　　據民航局空管局局長王利亞20日在此間介紹，現行歐洲往返日韓方向的航班基本都飛經中韓航路。該航路連接北京地區與遼東半島，穿越多個飛行繁忙區域，航路受堵嚴重，航班延誤頻繁。新歐亞航路將于3月30日23點正式實施，開通后，將打通東北至日本和韓國的空中通道，改變我國長江以北地區單條空中航路往返日韓的格局，既能有效縮短歐洲等國外航班往返日韓的飛行距離，又能緩解國內航班往返日韓的時刻緊張、延誤頻發的問題，同時減少北京上空多股空中交通流匯聚沖突。初步測算，單程可節省飛行時間8分鐘，減少燃油消耗1噸。

　　王利亞說，京滬航路擴容改造是“十二五”期間我國空域結構優化重點內容。去年10月18日，已經實施了京滬航路北京段的優化，解決了北京首都機場南部進離港航班沖突問題。今年，民航局繼續協調優化了京滬航路上海段的結構，解決上海兩大機場北部進離港航班沖突問題。初步估算，京滬航路兩端實施優化后，京滬航路整體容量可提升20%至30%。后續，民航還將采用高精度的區域導航技術，協調推動京滬航路全線優化，大幅提升京滬航路整體通行能力。

　　王利亞表示，為貫徹落實國務院《關于促進民航業發展的若干意見》和民航局“排堵、保暢、保安全”決策部署，自去年以來，在國家有關部門大力支持和配合下，民航實施了京昆航路、京廣航路分流和西北地區航路航線優化。

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