去年年底，隨著京廣高鐵的全線貫通，沿線民航業(yè)即遭受當頭沖擊，因客源減少致部分航班取消，機票價格也被逼出了1-2折的“白菜價”。如今，京廣高鐵已經(jīng)運行了3個多月，沿線的民航狀況又是如何?記者在京廣高鐵線上選取了石家莊與鄭州兩個城市樣本進行了調(diào)查，兩地民航業(yè)都是遭受京廣高鐵直接沖擊的對象，但實際上受到的影響卻存在著較大差異，在應對措施上，也有不同。

　　[對航空的影響]

　　中短航線價格與時間均不占優(yōu)

　　記者了解到，京廣高鐵投入運行之后，石家莊到長沙、武漢、廣州、深圳、西安這五座城市，航空公司面臨和高鐵的正面交鋒。

　　根據(jù)一般規(guī)律，受高鐵沖擊較大的主要是中短途航線，而對長途航線影響較小。石家莊到廣州和深圳的距離都超過1500公里，到武漢、長沙、西安三地的距離則在1000公里左右，屬于高鐵活力波及的范圍。

　　石家莊機場方提供的數(shù)據(jù)證明了這一點，高鐵的開通對廣州、深圳航線影響很小，但是對石家莊到武漢、西安、長沙的航線客座率影響較為明顯。

　　河北航空有限公司是石家莊機場航線網(wǎng)絡與高鐵重疊程度最高的航空公司，其與高鐵交鋒主要有石家莊到長沙、廣州、深圳、西安四條航線。河北航空市場營銷部副部長朱若斌介紹，其中“最安全”的是石家莊-廣州航線，目前平均客座率保持在80%左右，高鐵帶來的波動極為有限。而石家莊-深圳的航線受到影響也很小。

　　而石家莊-西安航線所受沖擊較大。這是因為石家莊到西安，高鐵只需要4小時，二等座票價是408.5元，而且每天有七趟高鐵，非常方便。而乘坐飛機，盡管時間只需要一個半小時，但機票價格為750元，即使打四折為300元，加上燃油基建費也與高鐵票相差無幾。若算上進出機場時間和候機時間，與高鐵相比時間上也無多大優(yōu)勢。

　　航程在1100公里左右的石家莊-長沙航線同樣如此。乘坐高鐵的時間在5小時左右，二等座票價是550元，而飛機大多是中轉(zhuǎn)航線，無論是時間還是金錢上，與高鐵相比都處于劣勢。

　　[航空應對之舉]

　　機場推“空鐵聯(lián)運”，還雙向報銷火車票

　　高鐵開通不僅帶來了沖擊，還帶來了新的機遇。京廣高鐵沿線站點，其中一站就是正定機場站，與石家莊正定機場近在咫尺。擁有如此地利條件，石家莊機場因勢導利，推出了“空鐵聯(lián)運”產(chǎn)品。

　　所謂“空鐵聯(lián)運”，就是指航空運輸與鐵路運輸之間協(xié)作的一種聯(lián)合運輸方式。石家莊此次推出的產(chǎn)品，相當吸引人，俗稱“七城市旅客坐高鐵乘飛機雙向報銷火車票”。根據(jù)產(chǎn)品設計，北京、涿州、高碑店、太原、陽泉、鄭州、安陽七地坐高鐵或動車至石家莊機場換乘飛機的旅客，石家莊機場可以報銷其高鐵或動車車票，不過目前僅限二等車票。更給力的是，報銷是雙向的，你如果經(jīng)石家莊機場到上述七城市，機場也能報銷高鐵票。

　　這項產(chǎn)品推出后，引發(fā)了市場熱烈反響。據(jù)石家莊機場方數(shù)據(jù)統(tǒng)計，產(chǎn)品推出70天，共有1.4萬人次享受到該項服務。

　　為何“空鐵聯(lián)運”產(chǎn)品能夠吸引到如此多的旅客?其最大的吸引力在于實惠便捷。

　　首先，產(chǎn)品涵蓋的七地旅客，尤其是北京、山西、河南等地的外地旅客，其在出行時多了一種選擇，就是從石家莊機場出發(fā)，而不是僅限于從當?shù)貦C場出發(fā)，由于各機場的航線設置、價格高低上會有不同，可以方便進行比較，從優(yōu)選取。

　　其次從時間上而言，7地到達正定機場的時間絕大多數(shù)控制在2小時以內(nèi)，基本在可以接受的范圍之內(nèi)。

　　最后是出行成本優(yōu)勢。石家莊機場的一個重要優(yōu)勢是，春秋航空在這里推出了多條廉價航線，再加上正定機場報銷火車票，這無疑大大節(jié)省了旅客出行開支。

　　航空公司力推超低價機票，到上海180元起

　　針對高鐵對中短途航線的沖擊，河北航空推出了極富進攻性的廉價航空產(chǎn)品進行應對。

　　河北航空推出1折起超值便捷出行產(chǎn)品，此項產(chǎn)品主要是針對由石家莊周邊的北京、保定、涿州、高碑店、太原、陽泉、鄭州、安陽等八個城市乘坐高鐵至石家莊機場出港，或由石家莊機場進港再乘坐高鐵至石家莊周邊城市的航空旅客。機票價格：石家莊至唐山60元起、石家莊至杭州160元起，石家莊至上海180元起、重慶至石家莊180元起等超低價格(不含基建燃油)。即使加上基建燃油費，甚至都低于高鐵票價。

　　□晨報特派記者 李曉明

　　“空鐵聯(lián)運”的流程如何，記者進行了一次實地體驗，從鄭州乘坐高鐵到達正定機場站，在高鐵站的機場候機樓辦理了乘機手續(xù)和車票報銷，整個過程不到3分鐘全部完成，非常便捷。

　　記者乘坐D2032次列車從鄭州東歷時2個半小時到達正定機場站，在出站口就有一個大大的指示牌，提示往右轉(zhuǎn)就是高鐵站候機樓。走過一條十多米的通道，就來到了候機樓內(nèi)。候機樓非常寬敞，分上下兩層。在一樓東側(cè)，問詢、機場值機、春秋值機、售票等九個醒目的紅色柜臺從右到左整齊排列。掛在大廳北墻的航班信息顯示屏，滾動播放著當天的航班信息。地上還放著幾個醒目的指示牌演示著“空鐵聯(lián)運”的流程和注意事項。二樓目前還未開放，計劃將引入餐飲、休閑娛樂等項目。記者了解到，乘客最早可以提前12小時辦理值機手續(xù)，對于隔夜中轉(zhuǎn)的旅客，石家莊機場還將視情況提供一晚免費住宿。

　　記者先前往機場值機柜臺辦理登機牌，由于站內(nèi)人少，根本不需要排隊就辦好了登機牌，還可以辦理行李托運。然后，拿著登機牌和身份證以及火車票來到售票柜臺辦理車票報銷手續(xù)，工作人員核實了一遍，然后收下車票，退還了138元的車票款，并進行登記、簽字確認。她告訴記者，如果是經(jīng)機場出發(fā)到這七個城市，車票只需要留下復印件即可。

　　乘坐擺渡車從高鐵候機樓出發(fā)，大約5分鐘就到了機場候機樓，由于登機牌及行李托運已經(jīng)辦妥，就可以直接前往安檢口進行安檢了。

　　記者若定次日從鄭州回上海的機票，是全價800元，從石家莊走，則訂到了5.1折票，票價是500元，再加上鄭州到石家莊正定機場的火車票可以報銷，這樣一趟下來節(jié)約了300元

責編：admin