國際空港信息網2013年12月6日消息：12月5日，一步入呼倫貝爾機場候機大廳，一幅大型艷麗、風景優美的廣告牌就進入旅客的視線，大家也被他緊緊吸引，一邊駐足觀看，一邊小聲談論：“這是哪兒，可夠美的!”“這不是云南騰沖嗎，玉石故鄉。”“這個價格挺便宜的呀，呼倫貝爾有直飛的航班?”原來，這是呼倫貝爾機場和騰沖機場繼“騰海一家親”人力資源交流合作項目后，在航線廣告宣傳領域的又一次牽手合作。

　　機場候機樓廣告各式各樣，但大都還是圍繞本地的資源來進行，尤其是航線開辟，一般都是當地開通的直達或經停航線，以及經點對點的旅游特色介紹宣傳，純粹為異地機場做航線旅游廣告宣傳，在呼倫貝爾機場尚屬首例。

　　自呼倫貝爾機場與騰沖機場簽署人力資源交流協議后，雙方人員不斷加強溝通、交流、切磋、碰撞，發現彼此在發展建設中有很多共同點：同為旅游支線機場，所處地區都有著豐厚的人文底蘊和旅游資源;都是少數民族地區，人民豪爽、純樸、熱情，近年來運輸增長較快，發展愿望強烈;一個是通往東南亞的門戶，一個向北開放的橋頭堡，但雙方又有一個最大的不同點，旅游季節淡、旺季的差異。

　　雙方雖一年四季都適合旅游，但旅游最美、最佳時節，一個在冬季、一個在夏季。12月的呼倫貝爾天寒地凍，氣溫已降至零下40°，人們穿棉戴帽還覺著寒冷。但此時的騰沖，陽光明媚，鳥語花香，金黃色的銀杏樹燦爛繽紛，在悅耳動聽的“我在騰沖等著你”的歌聲中，人們趨之若鶩，爭相前往，騰沖機場也迎來一年中的運輸生產高峰。而7月的呼倫貝爾大草原，藍天白云，綠草芳菲，和此時陰雨綿綿，霧氣靄靄的騰沖又形成強烈的反差。

　　“我們應該利用機場廣告資源優勢，為對方精品航線做宣傳，一來擴大航線的影響力和受眾面，二來為雙方機場所在地區做宣傳，帶動人流、物流的增長，為人們旅游、出行找的新的目標和方向，更好發揮機場推動區域經濟發展的作用。”雙方機場管理層又一次達成共識。

　　“暢游騰沖”是騰沖機場發揮平臺作用，將航空公司、旅行社、酒店、媒體資源進行有機整合，打造出的一款航空旅游產品。據悉，此款產品的推出，已使騰沖機場的航班每天增至30架次，旅客吞吐量每天增至1900人次，為完成全年生產任務奠定了基礎，而這種開拓航空市場的做法，也為完善呼倫貝爾機場的”政府支持，機場搭臺，旅游唱戲”的市場開發模式提供了新的方向。

責編：admin