航空傳媒業(yè)系傳媒業(yè)的子行業(yè)，主要有兩個(gè)廣義載體，即機(jī)場(chǎng)與飛機(jī)。機(jī)場(chǎng)媒體主要包括機(jī)場(chǎng)室內(nèi)外廣告牌、候機(jī)大廳燈箱、LED大屏、數(shù)字顯示屏、實(shí)體展示平臺(tái)等媒介資源;航機(jī)媒體主要包括航機(jī)報(bào)紙、期刊等平面媒體，以及飛機(jī)客艙閉路電視、小桌板、座椅頭巾、飛機(jī)機(jī)身、登機(jī)牌等航機(jī)設(shè)施媒體。在國(guó)內(nèi)，航機(jī)媒體主要由各大航空集團(tuán)下屬的專業(yè)傳媒公司經(jīng)營(yíng)。目前，南航傳媒擁有和經(jīng)營(yíng)的媒體資源主要為自有航機(jī)媒體資源和南航集團(tuán)所屬各航空運(yùn)輸公司的航機(jī)媒體資源。

　　普通的大眾媒體為散點(diǎn)式傳播，受眾在收入、年齡、職業(yè)等方面參差不齊、差別迥異，而且很難在固定的時(shí)間內(nèi)集中在一起，這樣也就會(huì)大大影響傳播效率。因此，通過(guò)南航傳媒發(fā)布廣告可實(shí)現(xiàn)面向中高端人群的精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)，使信息直達(dá)優(yōu)質(zhì)目標(biāo)受眾，成為廣告?zhèn)鞑セ顒?dòng)的首選渠道之一。

　　南航傳媒媒體資源的核心傳播場(chǎng)所就是飛機(jī)客艙，目前，飛機(jī)在飛行中還不允許旅客操作通訊設(shè)備與外界溝通，空間相對(duì)封閉，干擾受眾的因素相對(duì)大眾媒體更少，打發(fā)旅途時(shí)間的方式相對(duì)有限，有效地保證了廣告主所投放廣告?zhèn)鞑タ臻g的純凈。因此，南航傳媒的媒體資源較大眾傳媒有更高的傳播質(zhì)量。

　　廣告?zhèn)鞑セ顒?dòng)所對(duì)應(yīng)的受眾具有一定的針對(duì)性，南航傳媒將廣告和目標(biāo)受眾集結(jié)在一個(gè)相對(duì)封閉的空間，讓產(chǎn)品、服務(wù)提供方與潛在消費(fèi)者在固定的時(shí)間內(nèi)完美匹配。在南航傳媒投放廣告的廣告主所擁有的產(chǎn)品或提供的服務(wù)相對(duì)大眾媒體，其品牌價(jià)值更高，更值得信賴，有效提升了受眾對(duì)南航傳媒廣告的認(rèn)可度。

　　相比網(wǎng)絡(luò)、報(bào)紙、電視、戶外等媒體，南航傳媒整體具有優(yōu)質(zhì)目標(biāo)受眾比例高、傳播質(zhì)量高(較高的到達(dá)率、收視率、覆蓋率等指標(biāo))、廣告主品牌價(jià)值高、所傳播產(chǎn)品或服務(wù)與受眾匹配度高等特點(diǎn)，可有效降低廣告主的平均傳播成本。

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