5月底，國(guó)航、海航等航空公司在多條國(guó)際航線(xiàn)上推出經(jīng)濟(jì)艙“選座收費(fèi)”服務(wù)，引起了各界爭(zhēng)議。

　　推出不到十天，兩家航空公司的“選座收費(fèi)”服務(wù)突然暫停，但在前天又悄悄恢復(fù)了。

　　“選座費(fèi)”暫停后又悄悄“回歸”

　　“選座費(fèi)”始于廉價(jià)航空公司，是在保證票價(jià)低廉的前提下，為滿(mǎn)足旅客的額外需求而收取的費(fèi)用，如春秋航空很早就在實(shí)施部分座位的選座收費(fèi)了。

　　5月底，國(guó)航在官網(wǎng)發(fā)公告稱(chēng)，自今年5月26日至明年5月26日(航班起飛日期)，對(duì)部分國(guó)際航線(xiàn)試行經(jīng)濟(jì)艙“特定區(qū)域”每次100元的有償選座。“特定區(qū)域”就是第四到第十排的靠窗、靠過(guò)道的座位，涉及北京往返休斯敦、舊金山、洛杉磯、法蘭克福、巴黎和倫敦等城市的航線(xiàn)。

　　無(wú)獨(dú)有偶，民營(yíng)航空公司海航也推出了費(fèi)用高達(dá)500元的“至優(yōu)座選”產(chǎn)品，在8條遠(yuǎn)程國(guó)際航線(xiàn)上投放，可預(yù)訂的是經(jīng)濟(jì)艙第一排及緊急通道中間的座位。

　　然而，兩家航空公司推出有償選座服務(wù)后不到十天，就突然暫停了，而在前日，又低調(diào)“回歸”。

　　海航的客服人員告訴記者，此前暫停是因?yàn)橄到y(tǒng)正在升級(jí)，未收到過(guò)關(guān)于暫停此類(lèi)服務(wù)的通知。

　　有償選座服務(wù)推出后褒貶不一

　　傳統(tǒng)航空公司不走廉價(jià)路線(xiàn)，在票價(jià)基礎(chǔ)上加收“選座費(fèi)”，這樣的市場(chǎng)行為在消費(fèi)者中引發(fā)了不小的爭(zhēng)議。

　　網(wǎng)友“木木木槿”認(rèn)為，“靠窗的座位視線(xiàn)好，坐在前排的位置空間大，要享受優(yōu)質(zhì)的就座環(huán)境，付點(diǎn)錢(qián)也很正常嘛。演唱會(huì)不都是有分內(nèi)場(chǎng)、外場(chǎng)座位嗎?”

　　杭州海外旅行社負(fù)責(zé)票務(wù)的戴先生對(duì)記者說(shuō)，“一直以來(lái)，‘自由選座’是行業(yè)慣例。‘選座費(fèi)’這樣的新型服務(wù)推出后，絕大多數(shù)旅客接受不了也很正常，畢竟是新鮮事物，適應(yīng)市場(chǎng)需要一段時(shí)間。這僅是對(duì)一架飛機(jī)上的部分區(qū)域投放了‘有償座位’，乘客想要舒適的環(huán)境就加錢(qián)，不需要的話(huà)，就坐普通座，全憑消費(fèi)者用腳投票。就如同高鐵一樣，分頭等座、二等座，票價(jià)也不一樣。”

　　“座位通常是先到先得的，選座服務(wù)也不是什么新鮮事物，一些銷(xiāo)售機(jī)票的電子商務(wù)平臺(tái)，如攜程網(wǎng)上絕大多數(shù)的國(guó)內(nèi)航線(xiàn)以及部分國(guó)外航空公司航線(xiàn)，都可以提前選座位，這項(xiàng)服務(wù)是不額外收費(fèi)的。”市民王先生對(duì)記者說(shuō)，“我覺(jué)得這是‘變相提價(jià)’，作為傳統(tǒng)航空公司，票價(jià)里就應(yīng)該包含了相應(yīng)的餐食、行李托運(yùn)和選座服務(wù)。如果‘選座費(fèi)’被視為合理，那么航空公司每天都可以向旅客推出一項(xiàng)特別服務(wù)，收取額外費(fèi)用。”

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