接下來的周末必定是宅家囤貨的節奏，因為“雙十一”馬上要來了。這場一年一度的網購盛會中，阿里巴巴所創下的佳績，總能讓其它電商們眼紅。去年“雙十一”，它旗下的三大電子商務平臺――淘寶、天貓、聚劃算，共完成網絡訂單1.058億筆，成交額達191億元。馬云曾夸下海口：“今年成交額或超300億。”

　　今年的“雙十一”或許更加火爆，但剁手黨們對快遞爆倉的擔憂也日甚一日。更有電商打出廣告，直指淘寶、天貓的物流軟肋。

　　面對爆漲的快遞量，阿里巴巴坐不住了。記者昨天從省運管了解到，阿里已主動求援，希望可以在物流上多搬些救兵。

　　靠什么去幫阿里呢?省運管動用了設在杭州的國家物流公共信息平臺，全國各地加入這個平臺的物流企業都能被有效地調動起來。

　　今年“雙十一”或將產生4億單快件

　　快遞企業急調近百架飛機備戰

　　“雙十一”購物節，對于物流公司來說無疑是一場“大考”，但前兩年的答卷都顯得不太好看――快遞爆倉的圖片貼滿了微博，熬夜秒到的寶貝得過個把月才能到手。

　　“前兩年，大家沒想到雙十一會這么火爆，各家快遞公司都出現了爆倉現象。”省運管貨運處副處長洪淼告訴記者，今年的挑戰更嚴峻，有專家預測，今年“雙十一”當天至11月21日，全網將產生約4億單快件，最高的單日票件量預計達到1400萬票，交易額有望超過300億元。

　　有了前兩年的經驗，今年各大物流企業早在一個月前就開始暗暗發力。國家郵政局也要求各快遞公司成立保障小組，不得發生特大爆倉問題，錯峰收寄期不超過10天。

　　于是，有的開始大量招兵買馬，一次性招上百來號人也不稀奇;有的升級了內部硬件設施，比如調整倉儲空間、增加應急車輛，甚至急調近百架飛機。

　　2000家物流企業隨時待命

　　但今年會不會爆倉還不好說

　　如此大陣仗的準備，今年的快遞還會不會爆倉呢?洪淼說，誰也沒法預測，但短時間暴增幾倍的貨單量，令阿里巴巴這樣的大公司也有些扛不住了。

　　“上周，國家物流公共信息平臺的工作人員在寧波調研時，阿里巴巴的一個負責人說他們的倉儲、貨運已經有些運轉不過來了，問我們能不能提供物流方面的服務。”洪淼說。

　　記者了解到，省運管通過這個平臺已于昨天整合了近2000家物流企業為阿里巴巴服務。這也意味著這些物流企業今后可以和阿里巴巴共享物流信息，如果阿里巴巴有貨要運，可以在這些物流企業當中隨便挑。

　　另外，省物流協會也緊急協調了45家物流企業與阿里對接。這45家企業是全省各地的龍頭企業，他們也將隨時接單上路。

　　到貨時間將大大縮短

　　“最后一公里”仍是難題

　　為什么省運管有信心能幫到阿里巴巴?洪淼說，通過信息平臺共享物流信息、整合過去小而散的物流資源，能使貨物在路上的時間大大縮短。支援“雙十一”，只是省運管整合物流資源的其中一次實踐罷了。

　　洪淼舉了個例子：A企業要把一大批貨從杭州送到北京，交給自己平時合作的一兩家物流企業，可調動的車輛也許最多也只有50輛，要運上8天;但如果把這批運單交給這個平臺，全國這么多往返杭州北京、或途經杭州至北京這條貨運路線的物流企業，他們的車都可供A企業調動，也許6天就運完了。

　　但是，物流是系統工程，包括倉庫儲藏、路上送貨、最后配送等各個環節。也就是說，“雙十一”賣出的這些貨，能更快地從掌柜所在城市運到各位“親”所在的城市，但這并不代表從下單到拿到快件的時間能大幅縮短。

　　“目前，省內大部分物流企業都是點到點的運輸，而門到門的很少。比如說從杭州到寧波的很多，但貨物到了寧波，最后配送的就很少。”洪淼說，目前配送環節中“最后一公里”仍是難題。

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